長青線沿線規劃 意見不一
發展快速面臨「成長的痛苦」

[2014.11.07] 發表
正在興建中的捷運長青線系統將在2016年夏天通車。(運輸聯線提供)

與低陸平原許多其他快速發展的城市一樣,三聯市近年來亦面臨「成長的痛苦」(growing pains)--人口增加令到交通擁擠、城市規劃趕不上社區發展的速度,以及新、舊居民對社區認同的差異等。

十年內料增逾五萬人口

在未來十年之內,預期將有超過五萬人湧入三聯市定居,新樓盤林立帶動地區經濟繁榮,蟠龍山(Westwood Plateau)、伯克山(Burke Mountain)等新社區在過去數年之間逐漸發展成形。隨#捷運長青線(Evergreen Line)將在2016年夏季通車,可預見的是,新社區的發展將會加速。

早在兩年多前長青線動工之前,就已經有發展商在車站預定地附近「囤地」,意味#未來可能有更多高密度的大型柏文在滿地寶及高貴林出現。今屆市選有市長和市議員候選人對長青線沿線的城市規劃採取不同的意見。有候選人認為,長青線沿線的發展應該是先商業、後住宅,藉由吸引企業投資以增加工作職位,另一派的意見則是先住宅、後商業,比照加拿大線(Canada Line)捷運在溫哥華甘比走廊(Cambie corridor)的模式,以住宅帶動商業發展。

長青線通車後是否令到車站周圍社區的治安惡化?根據運輸聯線(TransLink)稍早前發表的報告,部分長青線車站預定地社區的治安較差,在2012年,內灣中心(Inlet Centre Station)及滿地寶中心(Port Moody Station)這兩個車站預定地社區的暴力罪案佔滿地寶全市的32%,長青線通車後可能進一步惡化。

滿地寶和高貴林的市長和市議員候選人在今屆市選中都將治安列為主要政綱,承諾增加警力維護長青線沿線的治安。

教育議題在今屆市選中特別火辣。原因是高貴林教育局在過去兩年連續發生重大財政短缺,分別是前年的800萬元,以及去年的1300萬元,令到教育局必須透過裁員和削減服務以平衡預算。

今屆市選中的學務委員候選人幾乎砲火一致指摘教育局理財無方、運作不透明,部分工會組織更呼籲市民用選票「驅趕」現任學委,選出一個全新的教育局。

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