【明報專訊】繼高鐵工程後，港珠澳大橋亦被爆出工程超支及延期。政府昨發表新聞稿回應，首次指出大橋香港口岸的工程費用，由原先預算的304.3億元超支50億元，即總開支354.3億元，超支幅度逾16%。政府並指出，口岸上的基礎設施及旅檢大樓工程，會在2016年底完成。有立法會議員質疑，政府仍有標書未批出，最終超支金額預料遠超此數。
對於港珠澳大橋能否如期於2016年內通車，運輸及房屋局發言人沒正面評論，只表示大橋主體工程由粵港澳三地政府共同建設，主橋跨越伶仃洋，工程龐大且複雜，設計及施工過程中面對很多技術挑戰，三地政府一直以2016年為完工目標，不斷檢視各項工程進展，確保及時克服困難。
政府發言人透露，港珠澳大橋香港口岸工程現有4份工程合約，當中填海工程料於2016年2月完成，另外旅檢大樓及口岸西面的基礎設施工程料於2016年底竣工；至於口岸、香港接線及屯門至赤鱲角連接路南面的交通管制及監察系統，則於2017年底分階段完成，部分設施毋須與大橋同時完工。
港珠澳大橋香港口岸工程於2011年11月獲批撥款，工程費為304.4億元，政府透露，按現時初步估算，有關工程費有需要提高約50億元，主要是近年建築工資、建材及機械等成本均向上調整，令已批出及將批出的工程合約投標價高於2011年預算；政府會待確定款額後向立法會工務小組及財委會申請撥款。不過，政府沒交代除口岸外，大橋主體、香港接線及屯門至赤鱲角連接路等3項工程會否超支。
運輸及房屋局長張炳良昨解釋，任何工務工程於最初申請時，政府都會以當時成本作基礎估算，到真正招標及展開工程時會受到不同因素影響，超支無可避免，但沒正面回應會否為大橋香港口岸工程費「封頂」。
田北辰憂最終超支過百億
立法會交通事務委員會主席田北辰認為，若口岸工程超支50億元是可接受，但由於政府仍有標書未批出，質疑最終超支金額遠超此數，「同期申請撥款的主橋工程，2012年招標已由160億超支至250億，人工島最終可能超支超過100億」，要求政府交代未批標書的數量及預算。
范國威批政府視超支為常態
委員會副主席鄧家彪指出，大橋口岸的工程於2016年底才完成，憂慮未必能如期於2016年通車。另一議員范國威批評政府視超支為常態，「完全唔當港人公帑為金錢」，做法不負責任，會傾向反對追加撥款。
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