【明報專訊】繼高鐵工程後，原定2016年通車的港珠澳大橋亦未必能如期啟用。政府向立法會提交文件顯示，大橋香港口岸人工島工程預計2017年底才完工，較原定時間表遲一年，同時口岸工程將超支數十億元，當局將於明年初向立會申請追加工程撥款。工程界立法會議員盧偉國說，若部分基本通車所需設施，包括安檢及連接道路等已完成，即使人工島上蓋未完工，仍可通車。

發展局﹕部分設施可通車後完工

發展局發言人回應，文件指工程在2017年完工，是指這個項目其中一個合約相關交通管制及監察系統設施的合約完工日期，並不是大橋通車日期。據路政署資料，部分交通管制及監察系統設施是在大橋通車後才完工，就大型基建而言並非不常見。不過，對於大橋能否2016如期通車，發言人昨未有評論。

港珠澳大橋香港段工程於2011年展開，工程包括大橋主體、香港接線、香港口岸及屯門至赤�P角連接路；當中香港口岸人工島的工程費達304.3億元。

官員4月稱料能如期完工

政府原先預料大橋可於2016年內落成並通車。特首梁振英今年4月偕運輸及房屋局長張炳良、發展局長陳茂波等官員視察人工島，被問及對人工島於2016年建成有多大信心，當時路政署港珠澳大橋香港工程管理處長周進華表示，「項目目前進展良好，所以我們預計所有項目會在2016年底完工」。

不過，當局向立法會工務小組提交的工程時間表顯示，香港口岸的工程最新預料至2017年底才完成，即較原訂時間表最少延遲一年。按路政署網頁顯示，在填海工程方面，承建商現正建造海堤及放置填海物料，至於上蓋工程方面，承建商正為交通管制及監察系統提交初步設計方案，並就旅檢大樓位置做岩土勘探及打樁工程。

明年初向立會申追加撥款

除延誤外，工程造價亦較預期為高。路政署指出，香港口岸工程分為一份填海工程及9份口岸上蓋設施工程合約，由於已批出及將批出合約的投標價，均高於2011年申請撥款時的預算，因此擬向立法會申請追加撥款。

立法會交通事務委員會副主席鄧家彪認為港珠澳大橋工程進度不理想。他引述政府消息稱，大橋有部分工程出現技術困難，加上建築材料及工資成本上漲，令工程費超出預算，最終造價將超支「數十億元」，但具體金額未知，他促請政府盡快回應工程超支及延期的原因及跟進措施。

立法會議員范國威形容基建工程超支問題已成為「無底深潭」，「次次都洗濕個頭問立法會拎錢」，他促請政府清晰交代大橋的超支金額、原因及責任問題，若理據不充分，他傾向反對追加撥款。