【明報專訊】近期頻頻出事的港鐵昨日再發生兩宗事故，其中荃灣線金鐘站至尖沙嘴站之間的信號系統在上班時間發生故障，令列車服務受阻約2小時，金鐘至尖沙嘴的行車時間增加約5分鐘。這是港鐵8天內第5次因信號故障令服務受阻，有議員批評連串事件反映港鐵信號系統不穩定，需全面檢討，並要求政府介入調查。乘客則批評港鐵頻頻加價，但質素「日日退步」，嘲諷道：「現時搭地鐵，唔壞先係新聞。」

金鐘至尖沙嘴受阻兩句鐘

港鐵發言人稱，事故約於昨早6時10分發生，荃灣線金鐘站至尖沙嘴站之間的信號系統故障，工程人員隨即搶修，當中一個組件需時更換，令金鐘往尖沙嘴行車時間延長5分鐘，荃灣線維持每3分鐘一班列車，直到8時20分服務恢復正常。

由於事故發生時正值上班繁忙時間，港鐵呼籲乘客提早出門，預留充裕乘車時間，但不少乘客仍受影響，怨聲載道。

民主黨立法議員胡志偉批評港鐵近日接連發生5次信號故障，反映系統不穩定，有必要全面檢討。另外，他指信號系統對整個鐵路運輸安全極為重要，政府有責任介入，安排機電工程署人員就事件作全面調查。

工程師倡檢討換零件周期

香港工程師學會會長張志剛表示，鐵路信號系統牽涉多個電子組件，縱然故障發生頻密，但暫時未見特別異常，因每次發生的地點及原因不同，相信與零件老化無關。

張志剛建議港鐵應按電子零件的損耗周期作更換，若配件比原定周期提早損壞，應檢討相關的更換周期是否合適，而就較早前西鐵受雷擊因而影響信號組件，他建議港鐵應加強避雷系統，防止同類事情發生。

另外，昨晨屯門輕鐵麒麟站二號月台因受水務工程影響暫停使用，乘客需轉用一號月台，麒麟站於早上7時回復正常服務。