【明報專訊】現時本港有5個新鐵路工程已展開，當中沙中線、廣深港高鐵等工程更如火如荼，無可避免影響鐵路走線附近的商戶及民居。公共專業聯盟政策召集人黎廣德認為，現行索償機制要受影響者自費聘請專業人員舉證，再根據《鐵路條例》索償，涉及費用大，往往令不少人不敢索償。他建議政府設立索償基金，或為沿線大廈法團及商戶買保險，減低受工程影響。

尖東延線政府賠1300萬

根據《鐵路條例》第32條，任何人被鐵路工程持續騷擾超過14天，便可向政府索取「騷擾補償金(disturbance payment)」，土地審裁處會就每宗索償評定合理騷擾補償金額。以2001至04年間的港鐵紅磡至尖東延線工程為例，政府收到約370宗商業損失或騷擾補償金的申索個案，共發放約1300萬元賠償。

不過，居民或商戶若受鐵路工程影響，須自行舉證，證明有關損失是受工程導致，並於1年內提出索償。但由於舉證費用高，包括自費找專業人士做測量、監察及法律等工作，令不少人卻步。黎廣德認為，鐵路工程期間一定影響社區，相信政府及港鐵從規劃上已盡力減少影響，而鐵路建成後確可帶旺人流及完善交通配套，提升地價及經濟效益，彌補工程影響，惟受惠者只限業主，現在要租戶承擔工程滋擾並不公平。

指基金可為大廈商戶購保險

他建議，為了降低索償機制門檻，政府可考慮鐵路建成後所提升的地價，撥出一定比例設索償基金，由基金聘請專業人士，評估受影響者的財產是否受工程影響，若屬實，可向港府追討賠償。他又說，政府亦可考慮透過基金，為鐵路工程沿線大廈法團及商戶購買工程影響保險，現時亦有保險公司承保，一旦出問題就由保險公司判斷及賠償。