【明報專訊】卑詩渡輪(BC Ferries)預計訂造的三艘新船，屬意可由兩種燃料，液化天然氣和柴油推動的船隻，新船望減低燃油開支，獲選入圍的五間造船公司中，只有一間為卑詩的公司。

卑詩渡輪工程部副主席韋爾遜(Mark Wilson)指，三艘新船會由兩種燃料，液化天然氣和柴油推動，總開支預料花2億至3億元。

只一間卑詩造船廠入圍

公司推廣液化天然氣是便宜很多的渡輪燃料，指去年花在燃油的開支高達1.21億元，若果是液化氣，開支會減半。

三艘渡輪屬中級，即可乘載125部至145部車輛和最多600名乘客，它們會取代行走高莫斯/鮑威爾河(Comox-Powell River)和杜華遜/南海灣群島(Tsawwassen-Southern Gulf Islands)等航線的舊船隻。

據報，獲入選的造船廠中，只有一間卑詩公司，在北溫的船廠Seaspan Shipyards。其餘四間公司分別來自挪威、德國、波蘭和土耳其。

船廠普通工人聯會(Shipyard General Workers' Federation)主席麥克弗森(George MacPherson)估計，Seaspan投得這合約的機會不大，指因為它較早前已取得聯邦的非軍事船隻合約，預期會在明年開始和製造需時近20年，而卑詩渡輪的第一艘新船則預計2016年投入服務。

若本地承建 可創造450份工作

他指，若果本地公司取得卑詩渡輪三艘船的合約，可創造450份工作，其中15%屬學徒，因項目而產生價值3.5億元的經濟活動亦留在本國。他亦指，曾在上月中與運輸廳斯頓(Todd Stone)會面和要求與當局和卑詩渡輪開會，但至今仍未有回覆。