空服員否決協議極不尋常 學者恐加航勞資糾紛惡化
【明報專訊】加拿大航空公司(Air Canada)空中服務員工會以壓倒性票數否決臨時合約協議，學者分析指此舉預示勞資糾紛將進一步惡化。
代表逾一萬名加航及其子公司Rouge空服員的加拿大公共僱員工會(CUPE)於8月19日與這家全國最大的航空公司達成一項調解協議，該合約內容包括今年為大多數資淺空服員加薪12%，資深員工加薪8%，其餘3年分別加薪3%、2.5%及2.75%。1周後，工會開始對新合約進行批准投票，但多達99%的投票者拒絕加航提出的新合約方案，投票率高達94.6%。工會上月初發起的罷工行動曾影響全球約50萬名乘客。
卡爾頓大學(Carleton University)商業分析師兼副教授李伊恩(Ian Lee)形容此結果「極不尋常」，他向CTV電視台新聞頻道(CTV News Channel)說，「通常工會談判團隊對會員意向有清晰掌握，協議獲得支持是常態。我不記得上一次有99%的會員否決由自己領導層談判出的協議是何時。」李伊恩稱，投票結果反映會員「極度不滿」，預料「未來將面臨更多問題」。
多倫多勞工律師伯克哈特(Keith Burkhardt)認為，雖然結果令人驚訝，但工會及其會員對整個談判過程感到不滿。他指，很多會員認為否決方案並無損失，反而可望在仲裁中爭取更佳條件。
伯克哈特又說，這反映出更廣泛的趨勢，即生活成本上升，工會努力追趕，同時也出現對企業權力的反彈。
儘管工會成員拒絕資方的加薪方案，但薪資談判進入調解，並可能進入具有約束力的仲裁。李伊恩認為，雙方在薪資要求上仍「分歧巨大」，航空業波動性高，某些年份利潤可觀，但在疫情或經濟衰退期間則虧損嚴重。
李伊恩強調，航空業營運成本高昂，薪資佔總成本約25%，燃油費佔30%，此外還有着陸費、企業稅等支出，這並非如部分人所稱的高利潤行業。
