AI年代：初創藉AI監測職業司機 防打瞌睡
【明報專訊】職業司機因為疲勞而出現意外，時有所聞。更有外國研究估計，大約30%至50%的交通意外事故，都是由於司機在駕車時打瞌睡引致。有初創企業就從技術原理出發，希望研製出更準確的AI偵測疲勞方案。另一方面，亦有初創企業採用技術成熟的AI模型，但在警報和提示功能上花心思。
明報記者 薛偉傑
軚盤裝儀器 監測司機心電圖
康大科技有限公司工程總監張善銘表示，大約4至5年前學術界已知道，「心電圖」(ECG)和「腦電圖」(EEG)有相關性。如果一個人昏昏欲睡，不單可從腦電圖看得出，心電圖同樣可以判斷到。所以他在去年初就想出，在商業汽車的軚盤上安裝儀器，透過偵測司機心電圖，監察後者有沒有瞌眼瞓。他解釋，不採用某些智能手表偵測，是因為在軚盤上安裝傳感器更實用和容易管理。
儀器軚盤安裝 可免司機消極抵制
舉例說，如果司機佩戴智能手表比較寬鬆，就可能檢測不到心電圖或不太準確。又例如司機忘記為智能手表充電，或因為不想被監察而故意不充電，都會引致管理困難。但在軚盤上安裝傳感器卻不同，司機只要駕車就必須握住軚盤，那就自然要接受監察。
在研發初期，他曾經找來理工大學工程學院、航空及民航工程學系助理教授伍淦鴻協助，主要是在建立人工智能模型方面。他們用了大約半年時間來建立一個人工智能模型，並使用了外國大學一些公開的心電圖數據(大約300人)做訓練。曾經協助研發工作的伍淦鴻估計，現時的準確率大約只是60%至70%。若能收集到數百個職業司機的數據來進一步訓練，大約9個月之後，可以將準確率提高至80%至90%。至於極限，他估計大約是95%。
伍淦鴻指出，以往偵測雙眼大小或者呼氣中的二氧化碳濃度比較因人而異，出現誤報的機率偏高。他認為，若偵測心電圖的方案能找到足夠的數據來訓練，理論上會比較準確。他又表示，手汗對於準確率會有一些影響，所以要在軚盤的表面採用一種特別研發的布料，既有金屬成分、能夠導電，但又可以吸汗。
張善銘透露，初版的硬件原型在今年初就已經製成，並在3月間於巴塞隆拿舉行的「世界移動通信大會」(MWC)中的香港科技館中展出。當時，還有一個歐洲汽車品牌和一個韓國汽車品牌的管理層參觀過。
每套系統目標售價2000元以下
截至目前，大約已使用了100萬元來研發。這些經費大部分來自國微控股(SMIT)(2239)和康大科技的商業贊助。但他將來仍然需要自行成立一家公司，來處理這個項目的商業化和營運工作。他解釋，康大科技現時是讓他「掛單」，以該公司的身分方便處理某些事務。雖然康大科技對這個項目也有興趣，但因為和它的主要業務不大相關，所以不打算直接營運這個項目，希望待他成立公司之後，再和他商討投資事宜。
短期內，最迫切的是要造多一批原型，安裝在的士、小巴、巴士、旅遊巴或客貨車上做測試。他希望，可以在年半至兩年後量產推出，每套系統目標售價在2000元以下，毋須月費。
灣區熱搜：深圳機械人6S店 可買可租可砌機 可按需求「二次開發」 應用範圍涵工商生活
【明報專訊】今年是深圳經濟特區建立45周年，作為中國改革開放的「排頭兵」，從初期的港商北上，到發展金融、現代化產業、專業服務業，及至今時今日... 詳情
灣區熱搜：天九戈峻：港融資法規研究 可助國產機械人引領世界
【明報專訊】深耕科技界多年的英偉達（Nvidia）前全球副總裁、現天九企服董事長兼行政總裁戈峻（圖）認為，內地機械人產業急速推進，主要受益於... 詳情
【Emily】清水冲涼 林超英：太太無再話我腳臭 稱醫生建議 以免番梘或致敏
【明報專訊】為咗環保，大家都知道天文台前台長林超英喺炎夏唔開冷氣，只開風扇；林超英冲涼亦只用清水，唔用番梘或梘液，不過佢話其實係皮膚科醫生叫... 詳情
