網約司機送餐員設最低時薪 卑詩新規秋季生效
Uber指會推高開支減需求 省長回應平台有能力負擔

【明報專訊】卑詩將成為全國首個省份為送餐員等零散工訂立最低工資和基本勞工保障條例，但召車軟件Uber回應指會推高開支並導致相關業界的需求減少，影響員工的賺錢機會，省長則認為該些網上平台有能力負擔。

根據9月3日起生效的新規例，網約車及送餐服務平台需要向員工支付20.88元最低工作時薪，並將確保將顧客的小費悉數給予相關員工，另外，新規定訂明根據每公里車程，司機可以最低獲取35仙至45仙，以補貼車輛的開支。

Uber發表聲明表示，該公司支持一些新規定，如提高最低工資以及健康安全保險等，但那被迫支付給使用私家車員工的金額「不合理」。聲明指，有關變化將使卑詩的召車收費比美國加州同類費用高出50%，因此Uber希望「省府重新考慮(新條例)對倚賴召車和送餐服務的卑詩民眾的影響」。

但省長尹大衛(David Eby)認為，儘管該等公司就有關條例作出投訴，不過省府不會改變主意，強調該等公司有能力負擔。他稱，卑詩民眾將可以最具成本競爭力的價錢使用有關服務。

尹大衛指，有時他也會使用應用程式來叫餐，他希望食物是由不必向食物賙濟庫求助的人送來的，或若他們在工作期間遇襲，也獲卑詩勞工安全局(WorkSafe BC)保障。他說，他也不希望看到有人因支付汽車費用但不獲僱主支持而進一步債台高築，那些僱主就是應用程式公司，它們每年賺取數十億元收入。

工會Unifor加西地區總監麥加里格爾(Gavin McGarrigle)發表聲明表示，零散工是卑詩經濟中遭嚴重剝削但欠缺代表的勞苦大眾。該工會指，零散工人也應該獲得獨特的法律工具去自行組織工會。

總部位於多倫多的聯合零工工人運動(Gig Workers United)主席斯科特(Jennifer Scott)認為，雖然其中一些新條例可能有好處，但她擔心最低工資僅按員工實際工時計算。斯科特自2017年以來一直使用單車為多個應用程式工作，她指送餐員大部分時間都不會為特定叫餐公司工作，若省府新規定允許相關員工僅在實際工作時間內獲得最低工資，那麼這就改變最低工資的原意。

斯科特認為，最低工資是指僱主可以在某人整個工作時間內支付給該人的最低薪酬，僱主有責任確保工作量足夠。