美國對中國電動車加關稅
商鵬飛稱加國擬同步行動
【明報專訊】美國宣布將提高中國電動車和其他相關貨品的關稅後，聯邦工業部長商鵬飛(Francois-Philippe Champagne，圖)表示，加拿大也在考慮所有行動，不排除實施類似的關稅措施。
商鵬飛昨日接受加拿大廣播公司《新聞》(CBC News)訪問時表示：「為保護我們的汽車業和工人，任何選項都在考慮範圍內。」
美國總統拜登本周稍早宣布，美國將對中國電動車、電池、鋼、鋁和醫療器材開徵新關稅。新關稅將分3年實施，2024年生效範圍包括電動車、太陽能電池，注射器、針頭、鋼和鋁。
零部件商會說美築牆加不能開門
目前美國市場中僅有極少量的中國電動車，但美國官員擔憂因政府補助而價格低廉的中國電動車很快便會湧入美國市場。
加拿大汽車零部件製造商協會(Automotive Parts Manufacturers' Association)負責人沃爾普(Flavio Volpe)表示，加拿大必須實施類似的貿易稅，「美國現在築起了關稅牆，我們不能讓這裏的邊門敞開。」
加拿大汽車製造商協會(Canadian Vehicle Manufacturers Association)主席金斯頓(Brian Kingston)也在社交媒體上貼文和應：「在與中國貿易一事上，加拿大不能不與美國同步。我們需要一致的政策加強北美汽車供應鏈。」
商鵬飛堅稱，加拿大不會成為中國電動車進入北美市場的路徑，「加拿大從來不是，也永遠不會是中國進入北美市場的後門，我們的美國朋友了解這點。」
加拿大聯邦政府已與各省合作吸引主要汽車製造商來加投資，以刺激加拿大電動車的生產。在美國宣布新關稅的同一天，日本旭化成株式會社(Asahi Kasei)和本田汽車共同宣布在安省科爾波恩港(Port Colborne)興建一座16億元的電動車電池工廠。
沃爾普稱，如果中國更便宜的產品湧入加拿大市場，國內電動汽車生產可能會受到抑制。
中國聲稱美國的關稅違反國際貿易規則，目前尚不清楚中方會作出什麼樣的回應。沃爾普稱，北京可能會限制電動車電池製造所需的關鍵礦產出口作為報復。
商鵬飛表示，加拿大加強這些關鍵礦產的生產十分重要。加拿大和美國剛在周四宣布，兩國將首次共同投資於關鍵礦產生產商，努力增加地區供應。加拿大自然資源部和美國國防部共同向Fortune Minerals Ltd.和Lomiko Metals Inc.投資約 3,250 萬元，前者在西北地區開發鉍和鈷，後者專注於魁省的石墨項目。
