• 2024.02.05
    星期一

數據短答題

[2024.02.05] 發表
本港的空氣污染物排放主要源自發電廠、車輛及船舶。環保署指出,由於區域背景濃度偏高,預期2030年本港臭氧水平不減反增。
(圖A)
(圖B)

【明報專訊】■題目一

空氣污染

資料A:本港空氣污染(圖A)

●題目

解釋資料A中圖表反映的現象。(4分)

●拆題錦囊

˙ 關鍵詞為「解釋」及「現象」。即題目中的資料數據,已能反映一項現象,同學需引用數據內容加以解釋。要解釋現象,同學可分析資料數據的突出之處及變化,歸納並概括結論

●小貼士

如何快速掌握數據反映的現象?

1. 留意圖表的標題

如資料A的標題是「本港可吸入懸浮粒子(PM10)年均濃度」,同學可得知數據顯示本港空氣質素的歷年變化

2. 留意圖表的註解

不少圖表設註解。註解可幫助同學快速了解圖表數據隱含的現象。如資料A的註解是世界衛生組織建議PM10的水平,同學可從中得知數據中本港PM10平均濃度超出世衛建議水平,即數據主要反映空氣污染嚴重這一現象

●參考答案

從資料A可見本港空氣污染嚴重的現象。根據資料A,由2017至2022年本港PM10平均濃度均超出世界衛生組織建議的最終指標水平15微克/立方米,當中最嚴重的是2017年,PM10平均濃度達35微克/立方米,較世衛建議高出20微克/立方米。即使2018年起本港空氣污染程度放緩,2020年PM10平均濃度下跌至27微克/立方米,惟整體而言5年間PM10平均濃度均較世衛建議高8至20微克/立方米,可見香港空氣污染嚴重。

■題目二

可吸入懸浮粒子排放

資料A:(圖B)

●題目

根據資料A,描述可吸入懸浮粒子排放量的變化。(3分)

˙ 題目數據多,同學快速整理時,可先以熒光筆標示總數,留意其變化並運算差異,再從表格中標示最突出的數據(水上運輸),再作變化比較。

●參考答案

根據資料A,2019至2021年本港可吸入懸浮粒子總排放量呈下降趨勢,由3480公噸減至2820公噸,減幅近19%。當中,水上運輸為最主要排放來源,排放量由2019年的990公噸減至2021年的720公噸,減幅達27%。

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[智學公民 第081期]

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