大溫路檢1715商用車 近六成遭勒令停駛 警指違規貨車危險如坦克
【明報專訊】大溫多支警隊聯合進行的道路檢查行動發現，逾1700部被查的貨櫃車等商用車輛中，接近六成遭勒令停駛。
該截查貨櫃車的行動計劃以本那比皇家騎警為首，參與成員包括逾10支其他地區的騎警及市府，以及市府附例執法人員和省政府的商用車輛安全及執法部門(CVSE)；2023年在低陸平原進行過50次截查行動，一共檢查過1715部貨櫃及泥頭車等商用車輛。
執法人員向999部車輛發出停駛令，比例高達58%，警方並發現接近4000次違例，發出的告票數量達到接近1300張。
該計劃發言人、本那比騎警康諾利(Kevin Connolly)形容該些違規卡車猶如在道路上的坦克。他說：「當你在1號公路(Hwy. 1)行駛時，在你附近有多少部卡車？現在展示出一事實，那些所有在你面前、附近的卡車，逾半是不安全在路上(行駛)。」
康諾利表示，警方明白很多負責任的司機會採取所有必要措施以確保在路上安全行駛，但警方卻發現低陸平原內愈來愈多不安全的車輛。
警方指出，頭號違規問題是車輛裝置或零件失靈，佔大部分的問題包括壞的車頭燈、車尾燈和轉彎指示燈；另一常見問題是剎車系統。
僅次於裝置或零件失靈的問是載貨沒有妥善地綁緊，康諾爾說：「警方常發現商用貨，不論是所運載的貨物、卡板、危險品或貨品，又或者是在貨車平板上會鬆脫的物件，就是沒有綁緊。」
他提及一宗在2022年的個案，一批「工字鐵」大型金屬橫樑便曾從一部平板貨車墮下，撞到另一部車。
另一方面，本省近期屢次發生載貨車輛過高並撞向高架橋橋底事故，卑詩省府並將對商用車輛司機分階段引入新規定。
據CVSE資料顯示，今年1月15日一宗在1號公路的吉爾摩高架橋(Gilmore Overpass)發生，涉事車輛在領取許可證前所量度到的車輛連貨品最高高度不準確，執法部門將涉事運貨公司暫停有關牌照。
省府將引入的新規定包括在4月5日前，所有商用車輛需安裝限速儀，以免車輛時速超過105公里。6月泥頭車車廂需安裝泥斗升起的警號裝置，去提醒司機萬一泥斗在行駛期間升高，沒有遵守新規者將面臨被罰款。
