鴻海擬印度建iPhone零件廠
彭博分析:或預示旗下生產線加快撤華
美國推動供應鏈「去中國化」之際,蘋果代工商鴻海正加快擴張印度供應鏈的規模。彭博社引述知情人士稱,鴻海計劃斥資7億美元,在印度卡納塔克邦(Karnataka)班加羅爾機場附近建造iPhone零件廠,以提升當地產量。彭博社形容,這建廠計劃是鴻海迄今在印度最大的單筆投資之一。此外,鴻海董事長劉揚偉與印度特倫甘納邦(Telangana)首席部長K. Chandrasekhar Rao會談後,Rao的辦公室官員亦披露,鴻海將在該邦投資電子廠,反映鴻海生產線正加快轉移印度。
這兩項建廠消息,都分別宣稱可創造10萬就業機會。相比鴻海在內地鄭州廠區的全球最大iPhone代工生產基地約有20萬員工。
降中美貿易緊張風險
劉揚偉目前在印度考察,並在早前與印度總理莫迪會面。
包括印度副技術部長在內的多名官員,都在Twitter確認卡納塔克邦的建廠計劃,指新廠快將興建,並將創造10萬個就業職位。
根據彭博社的消息,該廠區佔地300英畝(約1.2平方公里),除了會生產iPhone零件,還可能用來組裝iPhone。鴻海也可能利用該廠,為其新興的電動車業務生產一些零件。
彭博社引述知情人士稱,鴻海仍在敲定投資細節,因此計劃仍可能有變。目前未知該廠到底是鴻海由中國遷往印度的生產線,還是一些新產能。彭博行業研究的分析指出,該計劃可能預示鴻海生產線將加快遷出中國。
當這新廠建成,將顯著改善印度的零件供應,並有可能將印度的iPhone組裝份額,由目前不到5%,提高至10%至15%。
蘋果及其他美國品牌,正要求以中國為主要生產基地的供應商,研究在印度或越南等地增設生產線,以實現供應鏈多元化,降低中美貿易形勢緊張帶來的風險,有可能重塑全球電子產品供應鏈格局。
印度已向鴻海等蘋果供應商提供經濟激勵,以吸引更多廠商進駐。鴻海去年開始在泰米爾納德邦(Tamil Nadu)的廠房生產最新一代iPhone。包括緯創資通及和碩等蘋果供應商也在印度擴張規模;捷普亦開始在印度生產AirPods組件。
或難滿足蘋果高品質要求
不過《金融時報》上月引述知情人士稱,雖然蘋果持續由美國和中國派遣工程師前往印度,協助當地建立供應鏈,但仍困難重重,以印度巨頭塔塔集團(Tata)在霍蘇爾(Hosur) 經營的外殼廠為例,良率只有五成,每兩個製成品只有約一個能夠送交鴻海進行組裝,無法滿足蘋果的高品質要求。(綜合報道)