菲奧娜蹂躪大西洋沿岸 經濟損失將轉嫁消費者
【明報專訊】颶風菲奧娜(Fiona)橫掃加拿大大西洋沿岸地區後，雖然當地許多企業已開始重建，但災害帶來的經濟損失，遲早會被轉嫁到消費者身上，價格上漲勢不可免，但這樣的價格上漲不會持久。
哈利法克斯達豪斯大學農業食品分析實驗室主任查勒博斯(Sylvain Charlebois)指出，風暴來襲時，愛德華王子島(P.E.I.)的馬鈴薯收穫工作正在進行。
「P.E.I.是加拿大所有省份中最大的馬鈴薯供應商。很明顯，馬鈴薯生產將受到菲奧娜的巨大影響。」除了菲奧娜颶風的直接影響，在美國佛羅里達州等地登陸的「伊恩」(Ian)颶風，也對加拿大產生間接影響。
網購網站亞馬遜本周表示，將關閉其在佛羅里達州的一些站點，以及農業食品巨頭Cargill公司也關閉了他在該州的一些設施。
經濟分析師表示，今年佛州的鮮橙產量將是55年來最小的一年，而伊恩颶風會令此情況雪上加霜。橙汁期貨在過去3個交易日中因此而暴漲。
查勒博斯也指出，除了鮮橙產品外，加拿大進口的牛油果和其他新鮮食品來源也是佛州。就算加拿大的進口商找到新的供應來源，也會為此付出高昂的代價。
屋漏偏逢連夜雨，如今與飈升的美元相比，加元已經跌至2年來的最低點，這使得進口商在談判新的供應合同時購買力下降。
除了食品，颶風導致墨西哥灣許多石油和天然氣鑽探平台停工，這也會最終導致汽油價格上漲。在過去的一天內，加拿大一些城市的普通汽油價格跳漲了0.19元，本周在大溫哥華地區甚至創下了每升2.399元的紀錄。物流成本的提高最終也會反映到食品價格上。
最後，重建家園也會導致建築材料價格的上漲。但專家指出，這樣的情況都不會長久，供應鏈往往能很快從短期中斷中恢復，2､3個月內就會消停。
查勒博斯表示，如今的物流狀況已有很大改善，由於疫情限制措施的取消，航運比半年前更可預測。如今的海外運費比疫情期間通常要低40%至50%，卡車運輸成本要便宜20%。
他說﹐加拿大人可能會在未來幾周能找打一些打折貨，因為零售商希望清理現有的庫存，為聖誕假期的供應騰出空間。
_(cropped).jpg)
