研發出最耐久氫燃料電池 科大：助實現碳中和

科大化學及生物工程學系教授邵敏華手持氫燃料電池原型，此新電池刷新了這種電池的最高耐久性紀錄。（科大提供）

【明報專訊】氫燃料電池被視為較潔淨的電能來源，發電過程不會產生二氧化碳、懸浮粒子等空氣污染物，惟因用作發電的催化劑含鉑量成本高昂，未能大規模商業應用。香港科技大學研究團隊近日就研發一款嶄新的氫燃料電池，能降低八成鉑於催化劑的所需含量，電池更能持續運作超過200小時，創出氫燃料電池發電耐久性的世界紀錄，有關研究刊登於期刊Nature Catalysis。

成本減 稱助普及綠色能源

科大化學及生物工程學系教授邵敏華的團隊研發出新氫燃料電池配方，採用鉑、單原子鐵和鉑鐵合金納米粒子，組成三個活性中心，以加快催化速度，催化作用比原有配方高出3.7倍。團隊為新配方進行10萬次電壓循環的加速壓力測試，發現其催化效率仍維持在97%，而現時一般的催化劑經過3萬次加速壓力測試後，效率已跌逾半。團隊另一測試顯示，即使電池持續運作逾200小時，其催化效果也沒有下降。

研究獲科技部國家重點研發計劃、深圳市科技創新委員會及香港研究資助局撥出經費支持。身兼科大能源研究院院長的邵敏華相信研究能有助推動綠色能源普及化及實現碳中和目標。他又感謝政府低碳綠色科研基金支持，將繼續優化催化劑，令它可應用於氫燃料電池車及其他電化學能源產品。