世銀港口績效排行榜 溫哥華港全球倒數第三
【明報專訊】世界銀行一項最新港口績效指數排名近日出爐，溫哥華港在全球位列倒數第三，幾乎包尾，被評為全球最差的港口之一。前五名由中東地區的港口佔據，沙特阿拉伯的阿卜杜拉國王港(King Abdullah Port)奪魁。
世界銀行集團(WBG)與標普全球市場財智(S&P Global Market Intelligence)及金融數據供應商IHS Markit，日前聯合公布2021年「全球集裝箱港口績效指數」(CPPI)。該指數彙編全球前十一大船公司及其子公司的數據，當中涉及全球443個港口的826個集裝箱碼頭的船舶操作，從中統計出作業船次(port call)164,500次，處理了多達2.547億個集裝箱，最終排列出370個港口的名次。
統計後發現，溫哥華港在全球排名位列368，遠低於去年該指數首次公布的第237位。對於是次排名，負責監督溫哥華港口運作的溫哥華菲沙港口局(Vancouver Fraser Port Authority)副總裁索塔(Peter Xotta)回應指，許多問題是出在他們無法控制的因素上。
索塔表示，過去當船隻能按時抵達，溫哥華港的表現最出色，但此情況在這兩年已不復見。他指出，由於新冠疫情在中國的持續影響減緩生產，導致船舶延誤和出發受阻；加上去年卑詩省的歷史性洪災，令延誤情況加劇，但情況於年底起實際上已有所改善。索塔不諱言，需要做些工作恢復服務往日水平和人們的信心。
卑詩船運商會會長路易斯-萬寧(Robert Lewis-Manning)則對溫哥華港排名大跌不感意外，指該港口對重大變化的反應能力有限。他認為溫哥華港需要就兩方面作好準備，分別是供應鏈中斷和貿易量激增。不過他也同意情況正在改善，但仍需要一段時間。
加拿大零售協會主席威爾遜(Greg Wilson)則認為極端天氣的影響會繼續減緩，消費者可以樂觀面對貨品預期交付速度。加上現時道路和鐵路已重開，雖未恢復到洪水前，但情況每日好轉。威爾遜亦認為中國因素影響甚大，他指隨著中國供應鏈改善，世界其他地區的供應鏈也會得到改善。他特別指出，溫哥華港並非唯一積壓的港口，美國西岸的港口也有這情況，最重要是要了解到加拿大是北美一體化市場的一部分。
去年CPPI排名榜首是沙特的阿卜杜拉國王港，美國的長灘及洛杉磯兩個港口「墊底」，分別居尾二及榜末。
