豐田全新Sienna 潮玩SUV風
近年，SUV的風采已經密密地把迷你客貨車掩蓋，令到現今市面上迷你客貨車的選擇可謂寥寥可數。在這個小市場當中，豐田Sienna、本田Odyssey和佳士拿Pacifica被視為最受歡迎的款式，其中佳士拿Pacifica備有插電雙動能型號，使它在市場上獨當一面。另一邊廂的豐田，Sienna對上一次更新換代已是10年前的事，吸引力自然遜於其他兩大競爭對手。
有見及此，豐田將於今年下旬推出全新設計的第四代Sienna，相信可扭轉目前的市場形勢。
文：逸思
豐田揚言，2021年款Sienna可為車主提供煥然一新的迷你客貨車的體驗，因為他們深知消費者不喜歡迷你客貨車的駕駛「巴士」感受，因此，設計師在構思第四代Sienna時，把SUV元素注入體內，令到全新一代Sienna具備SUV的運載功能與操控感受。與此同時，全新設計的Sienna把雙動能驅動列為標準功能，不再提供汽油引擎型號，此舉與佳士拿Pacifica作正面對撼。
車頭造形仿子彈火車
全新第四代Sienna是由加州CALTY與密歇根州設計中心合作設計而成，新車採用與Highlander相同的TNGA-K底盤，雖然全新Sienna出自美國設計師手筆，但造形與心思都盡顯東瀛風格，例如2021年款Sienna的車頭設計靈感是來自日本「新幹線」子彈火車，車頭燈採用纖薄形款式，與加大碼鬼面罩成強列對比，造形極具動感，擺脫傳統迷你客貨車的古板樣貌。車身骨線凸顯運動化形象，而後輪外拱形沙板設計是取材自Highlander，為Sienna加添一分SUV元素。
新車內籠也經過精心設計，其中最觸目的兩項設計是位於表板中央的9吋高置式觸控屏和車頭乘客中間的Bridge Console中控槽，這個利用人體工學設計的Bridge Console頂部除設有一個有蓋的儲物箱外，下部還有一個大型開放式的儲物空間，可用來擺放錢包或手袋。
車廂設施SUV化
2021年款Sienna備有一款Super Long Slide第二排captain chair供車主選擇，這兩張獨立式座椅的滑動距離多至25吋，即使身裁高大的乘客也有充足空間來伸展雙腳。受惠於TNGA-K高力鋼底盤的剛堅特點和強效的隔音設施，第四代Sienna的車廂尤其寧靜。車廂設有7個USB插座、18個盛杯器、JBL高級音響和高清後座娛樂系統，供乘客在優靜的車廂裡享受。總括來說，豐田就是要將SUV的豪華享受設施融合在Sienna的車廂中。
動力方面，第四代Sienna首次以單一款雙動能型號登場。新車的雙動能系統包括一台2.5公升四汽缸引擎、兩個電馬達及一組安裝在前座椅下的電池。這套雙動能系統可輸出243匹馬力，
比上一代Sienna的V6
引擎少了53匹。
耗油量達33mpg
據廠方初步評估，第四代Sienna的綜合耗油量可達33mpg，比上一代V6型號的21mpg為高。車上設有Normal、Sport、Eco和EV四種駕駛模式，駕駛者也可使用序進式轉波功能來轉入低檔，從而提升制動動力回手功能。
全新Sienna備有全輪驅動功能讓車主選擇，這套系統是在有需要時，利用一個額外的電馬達為後輪提供動力。扭力分配視乎駕駛狀況而定，當前輪在起步時出現滑轉，全輪驅動系統最多可將80%動力傳到後輪上。
第四代Sienna把豐田的Safety Sense 2.0駕駛者輔助系統列為標準設備，包括前撞警告、自動緊急煞車、盲點監察、車尾橫行交通警告、偏航警告、自動高燈、路標辨識等，至於高級型號更配備車頭、車尾泊車感應器。
