網約車業者促打擊無牌經營
矛頭指向中文平台
【明報專訊】本地合法網約司機要求省政府，打擊那些未受監管的中文網約車平台。去年也約在此時，的士車行業也曾經出手打擊當時還未能合法營業的網約車業者，指摘網約車分薄召車生意。
時移勢易，已經取得省府合法牌照的一間在列治文的網約車業者，將矛頭指向那些仍未取得牌照的中文網約車業者。
溫哥華商報BIV引用《列治文區報》(Richmond News)的報道指出，列治文的合法網約車司機Adam Liu指出，他知道有一些人目前仍在為非法網約車業者工作，而更荒誕的是，這些人同時亦申請聯邦緊急應變福利金(CERB)。
Liu說，這對於合法網約司機極不公平，合法司機在疫情期間仍認真工作，繳稅同時並服務社區。
Liu服務的網約車公司設在列治文，去年才獲得網約車牌照，在取得牌照之前的4年，他的公司也像現在他所投訴的中文網約車業者一樣，在未得到卑詩乘客運輸局(Passenger Transportation Branch)核准前，已大舉招聘司機，並使用網約程式招攬客人。Liu現時呼籲省府或其他相關部門，打擊多家還未取得牌照的中文網約車平台，這些業者均在列治文。
Liu說，非法網約司機即使是在疫情期間，在許多生意陷入困難時，仍可以一天賺好幾百元。Liu表示，非法業者一直在逃稅。
另一名網約車司機Jay Zhang則說，他花費1000元取得第4級車牌，並完成無犯罪紀錄的檢查，但非法網約車業者並不要求他們的司機繳交這些文件，令乘客面臨較大風險。
Zhang說，他了解多數為非法網約車平台工作的司機，並無足夠的語言能力，以致未能取得4級駕照。對乘客來說，這就產生一項安全顧慮。
Liu也注意到，非法網約司機多數是英文能力有限的國際學生或是移民。他說，沒有人想非法工作，一些非法工作的司機說，他們也是為了生活不得不如此，但這些非法業者就同時佔了政府及勞工的便宜。報道說，如果非法司機被抓，司機將面臨後果，而不是他們所工作的非法網約車平台。
Liu說，見到這麼多的新司機爭先恐後進入該灰色領域工作，他由衷認為，省府必須採取措施，結束非法網約車的行業。
