改善溫市與北岸之間交通 省府6方案含隧道新橋

研究對如何擴充通往北岸的公交系統定出6個可行路線。（卑詩政府提供）

【明報專訊】卑詩運輸及基建廳昨日公布，探討公共交通工具橫越布勒海灣(Burrard Inlet)的技術性可行研究已完成第一個階段，為如何改善溫哥華與北岸之間的運輸定出6個路線方案，包括過海隧道和建新橋等。

卑詩省府該項共兩階段的可行性研究由去年開始進行，省府與溫哥華市府、北溫區、北溫市、西溫區政府合作，探討以高載量公共交通橫渡布勒內灣的可行性。

研究由工程顧問公司Mott MacDonald Canada為首，第一階段的工作現完成，即對可橫渡內灣的地點及路線作出初步篩選，看那些潛在選址能否承受更多公交來改進北岸與溫哥華及大溫區內其他地方的聯繫。

運輸及基建廳長徐蘊娜(Claire Trevena)表示：「我們知道在北岸生活和工作的民眾，對於多年來交通擠塞日益嚴重感到沮喪，政府透過投資到該研究，認真地查看解決方法。」

她說，方案包括擴充本省公共運輸網絡去改進社區之間的連繫，也幫助民眾更方便自由走動。此研究的結果將為北岸和其周邊社區以長期運輸規劃來提供支援。

第一階段的工作定出6個可能路線，4個路線的起點為溫哥華市中心，以不同形式到內灣的另一端；另外兩個的起點是本那比，經海灣第二窄位以橋樑到對岸。

6方案包括﹕

1. 於內灣第一窄位(First Narrows)以隧道貫通溫市中心到龍士代(Lonsdale)

2. 於布羅頓角(Brockton Point)以隧道接通溫市中心到龍士代

3. 以隧道接通溫市中心經龍士代到西溫

4. 於海灣第二窄位(Second Narrows)以新橋樑到龍士代。

5. 從本那比經海灣第二窄位建新橋樑到對岸

6. 從本那比經海灣第二窄位，以現有橋樑到對岸

研究現進入第二階段，進一步探討上述6個方案(下圖)。