港鐵撥備24億首發盈警 將追討禮頓
【明報專訊】港鐵(0066)昨發出上巿後首個盈利警告,文件顯示港鐵估計因應促使明年首季開通屯馬線一期的商業服務,以及紅磡站施工問題所產生的費用等,最佳估計約為20億元,因此港鐵將於今年6月底止的綜合損益表,作出20億元撥備,但未計可向其他人提出任何潛在追討,亦不能確定須否由港鐵全數支付。港鐵連同早前一項就其於英國持股30%的合營公司作出的約4.3億港元撥備,兩項撥備高達24.3億元,分別相當於去年上半年及全年港鐵綜合利潤的約52%及22%。
相當於去年利潤22%
文件續稱,港鐵至今未收到政府就沙中線提出的申索,另邊廂港鐵亦可選擇就紅磡事件向第三方申索。
公民黨譚文豪表示,政府是港鐵的大股東,若因工程失誤而要港鐵負責額外費用,等同叫市民「找數」,認為港鐵應向承建商禮頓追討所有紅磡站工程事故的損失,並交代是否已展開法律行動。民主黨林卓廷認為,紅磡站工程造假引致超支,無理由要納稅人「埋單」,港鐵及承建商要負擔有關超支款項,若政府到立法會申請沙中線超支撥款,他會建議民主黨反對申請。
未計算加固所需的20億元,港鐵於2017年底曾估算沙中線工程造價升至971億元,較2012年估算的798億元增加173億元,政府至今仍在審視港鐵提交的評估。