半夜「抓飛」 來回曼谷「連踩」10小時

【明報專訊】華航機師工會罷工，提出「改善疲勞航班」，有執飛曼谷來回航班的華航一線機師稱，清晨5時要到公司，當日來回工時超過連續10小時，空服人員可在飛行中輪休，但機師僅兩人，須連續10小時保持專注力。

質疑外籍機長質素

《聯合報》報道，該機師稱「曼谷航班是惡名昭彰的疲勞航班」，有次原定上午6時開始到半夜的待命，結果前一晚近11時接到電話，要臨時「抓飛」隔日的曼谷來回航班，「公司規定抓飛不能拒絕，否則會受罰……當天前艙兩個人都是半夜被抓飛、都睡不到5小時」。

該機師稱，向組員派遣部反映，只得到「一切合法」的回應。據航空公司資料，台北飛曼谷的空中飛行時間約3.5小時，如加上登機準備等，來回在機上約10小時。

另一機師稱公司大量聘外籍機長，令各機隊的「巡航正駕駛」沒機會晉升機長。該機師又質疑外籍機長的質素，稱有年輕白人機長曾透過手機向朋友說「快來考華航，我從沒遇過這麼容易考的公司」，他對此表示「很傻眼」，「有了這些雜牌軍老外，我們不止是公司飛安的守門員，還因他們而卡住無法升遷，實在不公平」。

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