【明報專訊】駕駛火車，予一般人的感覺是由男性主導的工作，但巾幗不讓鬚眉，女性受訓後也絕對能勝任。作為長三角地區唯一女火車司機，24歲來自陝西的薛萍，已能獨立駕駛軌道列車，在省內各地奔波，運送維修鐵路的人員和物料，保障線路暢通安全。
很多人可能會好奇，一個體重不足100磅的女生，怎麼會選擇操控一部有「鋼鐵巨獸」之稱的大火車。薛萍說，原來跟學業有關，「我大學學的是城市軌道交通工程技術，畢業那年上海鐵路局來校招，沒想到最後就來到了杭州。」
薛萍2016年8月正式加入杭州工務段工作，負責維護修理鐵路，「我初來工務段時，剛好缺軌道車司機，我小時候就喜歡坐火車去各個地方玩，但第一次聽說要讓我來開火車的時候，心情既激動又忐忑。」不過她並非司機專業，要由零開始參加火車司機培訓，「開火車首先個人業務知識要過硬，當時為了考火車司機理論，我花了大半年的時間準備，除了平時跟着師傅學習之外，晚上在宿舍裡也會自學。」她說，當時就像回到高中時代一般。
相對於汽車駕駛執照理論考試，火車司機考試的淘汰率明顯高很多，「鄭州的培訓一共有3000多個學員，只有我一個女生，剛開始真有點擔心，不過媽媽和師傅一直鼓勵我，最後這本火車司機理論合格證就考了出來，並且還是優秀學員，後來我知道，只有一半的學員通過了考試。」到今年5月初，薛萍通過鐵路機車車輛駕駛人員實作考試，成為了合格「大車」司機。
內地有記者到杭州工務段運輸車間筧橋料場，跟隨薛萍出車。每次出車前，火車司機先要進行一系列的檢查。薛萍穿了工作服戴着司機帽，一手拿着電筒，一手握着檢車錘，不時敲打車輪彈簧、軸承等走行部位，根據聲音判斷零件有無毛病；她之後進入駕駛室，確認各項設備正常後，啟動柴油機。確認信號後，她慢慢推動功率手柄，軌道車緩緩啟動向前駛。
薛萍形容，開火車的最大樂趣，就是能欣賞到不同的沿線風光，也有一種與眾不同的成就感與自豪感，「但大部分時候，軌道車司機是一份比較考驗體力和腦力的工作。」由於鐵路幹線上優先保障客運火車運行，所以工務軌道車常常需要在一些小站等待客車通過，「出乘一次最少需要5個小時，時間一長可能要隔日才回來，這其中又有大部分時間是在凌晨時段工作，軌道車上沒有廁所，所以開車時我一般不喝水，餓了就吃一點乾糧。」
下班回到宿舍後，薛萍也和大多數年輕女孩一樣，喜歡種花花草草、追劇看電影、逛街吃零食。考慮到駕駛手動軌道車轉波時吃力，薛萍亦有抽時間請私人教練，指導訓練手臂和腿部力量，「除了健身外，有時我自己也會打籃球、跑步，現在掛擋踩離合這樣的動作，都是小菜一碟的事兒。」
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