中國首艘自建極地破冰船雪龍2號的基本設計是由芬蘭完成，但詳細設計、生產設計以及相關審圖工作等，均由中國設計院、船級社、船企等合力完成，並採用「總段建造法」，即按照電腦建模方式，將船體分為114個分段，再將分段組成11個總段，11個總段最後依照從船尾向船首、從下往上的順序進行合攏。

對於這種中外合作方式，雪龍2號總設計師、中國船舶工業集團公司第七、八研究所吳剛表示，雪龍2號不是中外接力棒式的合作，也不是簡單地購買國外圖紙和設計，而是在中芬雙方相互伴隨、深度融合中所產出的作品。

雖然中國船舶設計專家已基本掌握一般破冰船的設計要領， 且已累積30多年的極地科考經驗，但雪龍2號畢竟是中國第一艘具有實質意義的極地科考破冰船。吳剛強調，「這是我們沒走過的一條路，船舶的使用環境特殊、航行和作業性能要求特別高，我們尋找一位同行者，也是為了給這個重大專案安上一份『雙保險』。」