【明報專訊】卑詩新民主黨上台後免去曼港橋(Port Mann Bridge)和金穗橋(Golden Ears Bridge)收費，但免過橋費近一年後仍有不少用戶逾時未繳，其中包括聯邦政府，而卑詩省府不久前才繳清欠費。
據CTV電視台報道，曼港橋和金穗橋被拖欠的過橋費分別有約1500萬元和1800萬元，部分拖欠較多的機構或公司已結業，但其中兩個拖欠的用戶竟然是卑詩省府和聯邦政府。
卑詩新民主黨執政後公布，取消向駕駛者收取使用上述兩座橋樑的費用，從去年由9月1日起免費過橋；而兩橋收費由不同部門負責處理。
據經營曼港橋的公司T.I Corp所指，欠下最多過橋費的頭三間機構分別欠逾7萬元、近5.9萬元和5.3萬元。報道指，十大過橋費拖欠名單的第二名，正是聯邦政府。
此外，名單上一度包括卑詩政府，省府曾拖欠逾3萬元過橋費舊帳，直至今年5月才繳清。
至於金穗橋，報道指拖欠最多的公司為一間原本在楓樹嶺營業的機械組件供應商，該公司東主回應稱開飯更重要，該公司欠下逾6萬元。
另一間欠費較多的公司是以楓樹嶺為登記地址的按摩池承建商，它被指欠下逾5萬元。居住在素里的公司東主回應，公司已結業，他本人亦已在2012年宣布破產。
機構National Diabetes Trustee Corp.也被指欠下3.1萬元的過橋費未繳，該機構派出貨車收集捐贈衣物，並將它們轉售為加拿大糖尿病協會(Diabetes Canada)籌款。
機構回應稱，直至傳媒告知才得悉欠下過橋費，之前從未收過帳單，並承諾查明後會繳清過橋費。
曾負責為曼港橋收費的公司TReO於網頁指，拖欠橋費需計息，利率一年可達19%，卑詩保險公司(ICBC)亦有可能使拖欠者不能更換駕駛執照或續保；若欠款人與其他人共用汽車保險或TReO帳號，其他帳戶也可能受到影響。
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