總理承諾完成跨山氣候轉變計劃
按上訴庭指示擴建
【明報專訊】康德摩根(Kinder Morgan)跨山(Trans Mountain)油管擴建計劃的批核遭聯邦上訴庭推翻，憤怒的阿省更聲言要退出全國氣候轉變計劃。總理杜魯多(Justin Trudeau)昨日回應指聯邦政府堅守承諾，不但油管計劃將會進行，全國氣候轉變計劃也會落實。
杜魯多昨日出席位於安省奧沙華(Oshawa)一個活動後指出，政府有意「按正確的方法」去完成該油管擴建計劃，意味政府接納聯邦上訴庭對批核程序的批評。
聯邦上訴法庭周四裁決指國家能源局(NEB)對項目的環評有錯漏，因為當局忽視油管擴充後，卑詩沿岸海域運油量增加所帶來的潛在影響；法庭亦認為聯邦政府未有盡其職責，有意義地與受影響的原住民部族諮詢。
杜魯多說：「我們正在花時間去了解裁決，它提及兩項對政府很重要的事——將有關科學及環境保護做對，以及確保我們與原住民合作和真正和解的道路上邁進。」
他續說：「我們將繼續前進，承認法庭所說的並循正確的方法來將這油管建成。」
聯邦政府周五亦最後落實以45億元從康德摩根買下跨山油管設施及擴建計劃。康德摩根公司曾指油管擴建計劃的政治和法律不穩定因素，使其股東帶來太高的風險，此後政府在剛過去的春季提出買下跨山設施。
跨山的擴建計劃旨在將阿省油砂的瀝青輸送到卑詩海岸，並從而運到海外市場；連接阿省愛蒙頓到卑詩本那比的油管，在擴建後的輸送量會達到每日80萬桶，為現時輸送量的三倍，而在卑詩布勒內灣(Burrard Inlet)運油船的流量將大升至現時的七倍。
聯邦上訴庭周四公布裁決後，阿省省長諾特利(Rachel Notley)指其省民及她很憤怒，她更宣布阿省會退出全國氣候轉變計劃，直至聯邦採取挽救跨山油管的行動，她也指稱若氣候轉變計劃欠缺阿省，它就只會是一紙空談。
杜魯多就諾特利的舉動回應，他指不會動搖聯邦落實推行全國氣候轉變計劃的決定，甚至在最少數年內都不會影響到計劃。
諾特利所指的退出，意味她不會將碳定價按全國計劃調高，將碳稅每噸30元升至2022年的50元。
卑詩大學(UBC)政治及政策教授哈里森(Kathryn Harrison)認為，阿省退出與否最終會由杜魯多決定，他形容那是杜魯多政府和其政府對氣候轉變承諾的一個考驗。
哈里森續指，除阿省外，還有安省和沙省，紐賓士域省亦有可能反對全國氣候轉變計劃，這使杜魯多該如何反應施加壓力。
哈里森稱，諾特利周四曾形容主要靠汽油業的阿省經濟現在就如「遭挾持」，他指諾特利的用辭是對本國民主制度的「危險用語」，因為現在的問題是究竟誰被挾特，推翻批核是一個由法庭按加拿大憲法及法律所作出的裁決。她批評，諾特利可因為聯邦政府在環評上犯錯而憤怒，但在回應法庭裁決時說出一些指阿省經濟被挾持的言論是很危險，因為法庭只在盡其責任。
雖有數個省份被指不滿全國氣候轉變計劃，但緬省省長帕利斯特(Brian Pallister)則警告其他省長，指退出計劃會冒風險，失去調高碳定價所得來收入的控制權，任由聯邦按自己的方法去實施。
杜魯多政府承諾，加入計劃的省份，碳定價得來的收入會留在各省內，意味聯邦可透過某些給居民退稅的措施來還給各省。帕利斯特說：「若果我們說不，就是讓總理將我們的錢從緬省及緬省省民手上拿走。」
溫市單親媽年薪3萬擬聘中國保母 保母工簽遭拒 司法覆核判重審
【明報專訊】溫哥華一名年收入只有3萬元的華裔單親媽媽，成功地向聯邦就業和社會發展部申請到「勞工市場影響評估」（LMIA），以未來僱主的身分聘... 詳情
