• 2018.08.12
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會展站煤氣管沉降超標 水管彎曲 港鐵政府續不公布沉降數據

[2018.08.12] 發表
沙中線會展站被揭沉降超標,被路政署叫停相關挖掘工程。水務署證實有水管因沉降而角度變形,即是被「拗彎」,但程度未超出警報水平,亦未有發現水管滲漏或爆裂。(李紹昌攝)

【明報專訊】港鐵沙中線會展站被揭沉降超標,路政署叫停相關挖掘工程。水務署昨證實有水管因會展站沉降造成角度變形(angular distortion),但未超出警報水平,亦未有滲漏或爆裂;煤氣公司則稱該站附近一個監察點沉降輕微超標。政府昨晚稱,實地視察後未發現明顯結構安全問題。港鐵和政府兩日來仍未公布會展站的沉降數據,而據悉政府委派3名前署長組成的顧問團已召開首次會議,定下工作範圍。

政府實地視察 稱樓宇、地下設施無問題

政府昨晚發新聞稿,指路政署昨聯同監核顧問到會展站實地視察,包括沉降超標的監測點一帶,未發現明顯結構安全問題,相關地下設施附近亦未見明顯異常,屋宇署昨視察該處一帶樓宇後,同樣未發現明顯結構問題。路政署要求港鐵重新檢視所有監測數據,讓署方審核,並確保公眾安全下才恢復會展站挖掘。此外,路政署前日亦聯同監核顧問和屋宇署視察土瓜灣站一帶23幢樓宇,未發現明顯結構安全問題,相關地下設施附近亦未見明顯異常。

水署︰水管彎曲未達警報水平

水務署昨回覆稱,會展站施工期間,港鐵定期向署方提交鄰近水管監測點的沉降數據,監察報告指有水管因沉降而造成角度變形(angular distortion),即在水管兩個相鄰監測點的沉降相差與這兩點距離的比例,未超出1︰300的警報水平,而會展站周邊的水管亦未因沉降而滲漏或爆裂,署方會密切監察港鐵提交的沉降數據。

香港管線專業學會前會長黃敬表示,地面沉降會造成水管「角度變形」,即是水管被「拗彎」。他解釋,所謂警報水平的1︰300比例,是指若300米長的喉管,其兩端的垂直偏差超過1米,就有出現滲漏的風險,需要處理。

煤氣公司稱,會展站附近有5個煤氣喉管沉降監察點,今年發現其中一個位於菲林明道及會議道交界的監測點輕微超標,但沒有滲漏,該喉管去年出現一次與沉降無關的輕微滲漏,原因是輕微腐蝕,因此煤氣公司隨即更換為可抵禦沉降的聚乙烯管。

煤氣公司:超標位置曾滲漏 無關沉降

會展管理公司昨稱,一直與港鐵就會展站工程定期開會,至今未收到出現異常情况的通知,會繼續與港鐵及其承建商溝通。

立法會議員陳淑莊及盧偉國昨早分別接受港台《星期六問責》及商台《政經星期六》訪問,陳淑莊認為市民並非一定要問責官員「人頭落地」,但錯就要罰,陳帆不應逃避責任及戀棧權位;盧偉國則認為政府首要工作是解決問題。陳淑莊又稱,立法會應引用權力及特權法成立委員會調查,認為與獨立調查委員會和警方調查無衝突;盧偉國則稱,他個人「不排除」引用特權法,但立法會成立委員會調查的過程漫長,不急於一時,反而擔心調查工作重疊。

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