【明報專訊】專營巴士服務獨立檢討委員會主席倫明高在昨天的聽證會上，關注九巴早前將安全獎撥入底薪，會否令車長沒有誘因安全駕駛。有工會透露，正與九巴公司商討，為車長增設薪級點，達到安全等各項要求的車長，可按薪級點加薪，以鼓勵車長安全駕駛。 汽總﹕獎金納底薪 有意外車長仍須負刑責 九巴今年2月宣布調整薪酬機制，原本安排是若車長駕駛良好，例如沒有發生交通意外或被乘客投訴等，每月可獲發共約3500元的安全獎及服務獎，調整後獎金會撥入底薪，新入職車長底薪因此增至約1.5萬元。昨日的聽證會上，倫明高關注九巴將安全獎及服務獎撥入底薪，車長是否沒有誘因安全駕駛。汽總九巴分會主任黎兆聰稱，將獎金納入底薪不代表車長會「亂咁嚟」，強調若有意外，車長仍須負刑責。 汽總第一副主席張子琦表示，九巴已同意今年加薪1000元，工會正與資方討論，增設20等級的薪級點，車長達到安全等要求，可按薪級點每年獲加薪，有助鼓勵安全駕駛。 巴職聯﹕特別更睡眠少易疲勞駕駛 此外，汽總支持巴士公司保留14個小時的「特別更」，認為若不允許車長駕駛特別更，會令其每月收入減少5000元，亦會加重其他較短工時車長的負擔。 但另一個工會巴職聯則反對有關安排，巴職聯會務顧問、新巴職工會長鍾松輝批評，特別更車長每更之間只剩下10小時休息時間，扣除上下班時間、吃飯等，睡眠時間只有5至6小時，會導致疲勞駕駛。
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