【明報專訊】運輸及房屋局數字顯示，近年因觸犯嚴重交通罪行及兩年內在違例駕駛記分制度下累積被扣10分，而修畢駕駛改進課程的人數有持續上升趨勢；過去3年期間，涉及的私家車司機人數增加逾8%；而公共巴士司機人數期內更增加逾10%，有2703名。 運輸及房屋局長陳帆昨日書面回覆立法會議員提問時指出，2015至2017年期間，因被扣10分或被法庭命令而修畢駕駛改進課程的人數有上升趨勢，當中涉及的私家車司機由21,120人增加至22,848人，3年內增加逾8%；輕型貨車司機由17,054人增加至18,437人，增加8%；而公共巴士司機則由2453人增加至2703人，增加逾10%。至於增幅最大為的士司機，期內由5320人增加至6265人，增幅近18%。 修畢1年內停牌者亦升 運房局資料並顯示，修畢改進課程後，在1年內再被扣滿15分而被停牌的司機人數亦有上升趨勢，以2015年至2016年間比較，涉及的私家車司機人數由444增加至524；的士司機人數則由210增加至259。 立法會議員易志明表示，駕駛改進計劃推行至今已16年，但有市民指駕駛改進課程的內容已不合時宜，詢問當局會否檢討及改善課程安排，包括加入路面考核。陳帆表示，運輸署會按照交通意外趨勢及相關規例修訂等情况，不時檢視及修訂課程內容，例如去年11月加強有關騎單車的內容，包括駕駛者應如何小心道路上的騎單車人士。他指由於駕駛執照考試嚴謹，並設有路試考核，認為毋須在駕駛改進課程中再加入路試考核。
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