【明報專訊】於蘭里至智利域一段的1號橫加公路(Trans Canada Hwy.)，近兩年發生的車禍數目急升一倍，引起有關城鎮的市長注意，其中有批評前朝已承諾的擴闊公路計劃，當新政府上台後遭擱置。
據媒體Postmedia報道指，從卑詩保險公司(ICBC)所得數據顯示，由蘭里232街(232 St.)至智利域的安妮斯路(Annis Rd.)橫加公路，於2011年發生的車禍數目有640宗，其中270宗造成人命傷亡；車禍數目在之後兩年均有上升至約700宗，但曾一度在2014年及2015年下跌至約500宗。
不過，2016年的車禍數目突然急升至850宗，屬有人傷亡的佔其中390宗，這年受傷的人數多達670人，5人死亡。
在2017年，車禍數目按年上升一倍，有多達1100宗，其中470宗有人傷亡，傷者人數達790人。
智利域市長Sharon Gaetz說，她的地區正在改變，有大量市民從大溫地區湧到區內尋找更可負擔的房屋，「我們開始感到壓迫感，我希望省府在公路出現每天並全日擠塞之前可採取行動。」她指，她常需駕車到列治文開會，5年前她預留1.5小時，但現在一程要預留3小時。
阿博斯福市長Henry Braun認為交通是他社區正面對的其中一個重大問題。他亦指前朝自由黨承諾會將該段橫加公路由現時每個方向兩線擴闊至三線，但新民主黨政府卻擱置計劃至研究完成為止。
蘭里鎮市長Jack Froese指他與菲沙河谷鄰居城鎮一直游說省府將擴闊公路的計劃恢復，他稱菲沙河谷正在快速增長，但又沒有如大溫般可放棄駕駛改靠公共交通的選擇。
省府回應提及蘭里202街至216街一段擴闊工程，但其實該計劃早已在前朝已開始。對於216街及後的計劃，政府則指正在整體地評估貫穿菲沙河谷的1號公路走廊，以確定最佳方法去減少交通擠塞及增加安全性。
