• 2018.06.20
    星期三

會展站收不合格報告 承建商未修正照挖 與土瓜灣站施工未按圖則 港鐵認前線無上報

[2018.06.20] 發表
港鐵昨召開記者會交代沙中線土瓜灣站及會展站工程問題,港鐵工程總監黃唯銘(左)被問及,會否就沙中線一連串工程問題辭職,他未有直接回應,僅稱工程團隊有信心做好沙中線工程。港鐵行政總裁梁國權(右)表示,港鐵重視問責精神。(楊柏賢攝)

【明報專訊】港鐵沙中線多個站接連被揭發工程問題,港鐵昨向政府提交資料,揭露會展站及土瓜灣站未按照圖則施工,兩宗事件中的港鐵駐地盤人員都未有按機制上報。其中會展站承建商進行挖掘工程時未依圖則安裝工字鐵支撐連續牆,港鐵駐地盤人員向承建商發出「不合格報告」,仍容許承建商繼續挖掘,拖延超過一個月再發「不合格報告」才提交修正方案,港鐵人員亦沒有上報管理層及政府,港鐵認為做法不理想,並就事件致歉。

至於土瓜灣牆身鋼筋被削走的事件,港鐵發現一名監工今年4月已發現有鋼筋被移除,但管理層在兩周前才得悉事件,港鐵承認通報機制需要改善(見另稿)。

未安裝足夠橫向工字鐵支撐

沙中線會展站被揭發挖掘工程期間,承建商未按圖則安裝足夠的橫向工字鐵以支撐垂直的連續牆。港鐵昨就事件向政府提交書面資料證實事件。港鐵表示,涉事位置位為前灣仔碼頭公共運輸交匯處工地,承建商要向下挖掘大堂、上層月台及下層月台,其間須安裝5層工字鐵以支撐連續牆(見圖)。港鐵駐地盤人員5月巡查時,發現承建商「禮頓—中建聯營」未安裝第五層工字鐵,並向下挖掘多了數米,與工程圖則和施工方案不符,上月10日向承建商發出首份「不合格報告」,要求承建商提交修復方案。

港鐵駐地盤人員未阻繼續挖掘

承建商收到不合格報告後,一直未按港鐵要求提交修正方案,反而繼續在鄰近範圍繼續挖掘,港鐵駐地盤人員未有阻止。至本月,港鐵駐地盤人員再發現承建商新挖掘的範圍內,同樣未安裝第五層工字鐵,挖掘深度也超出圖則,本月11日再向承建商發出「不合格報告」。承建商最終本月19日向港鐵提交修復方案。

港鐵工程總監黃唯銘表示,港鐵駐地盤人員發出「不合格報告」後,未要求承建商停止挖掘,事件僅在港鐵地盤管理人員的層面處理,未上報至管理層,港鐵亦未有向政府通報事件。他解釋,港鐵前線職員有透過儀器監察連續牆的安全,一直與承建商口頭商討修正方案,因此未阻止承建商繼續挖掘,亦未有把事件上報。他強調,有關做法不理想,認為前線員工敏感度不足,港鐵通報機制須改善,並就事件致歉。

路政署至昨晚截稿前未回應如何跟進港鐵就會展站提交的資料。

報道指承建商連續牆出錯未重建

此外,《蘋果日報》昨報道,會展站工程於2016年建造連續牆時出錯,工程人員把建連續牆的鋼筋鐵籠正反面調轉,過程中承建商和港鐵監工沒有察覺,繼續灌注混凝土製成連續牆,令較粗鋼筋一面連續牆錯誤地面向泥土,削弱承托力。報道又指出,港鐵曾就事件向承建商發出不合格報告,承建商最終未有重建連續牆,而是在牆身設置「扶牆鑲板」加固,稱有關方案獲屋宇署批准。港鐵至截稿前未回應事件。

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