【明報專訊】「當初是一個與世隔絕的離島，無人想到今日會有地鐵到這個島，會有新機場、青馬大橋，快將又有港珠澳大橋，由一個香港最落後的地方，變成香港的『大門口』，國內及世界各地人士來香港，都要經大嶼山這個大門。」吳錦耀娓娓而談，講述的士生涯，見證大嶼山的改變。

與弟投標 24歲起駕駛「藍的」

24歲起駕駛「藍的」謀生的吳錦耀，憶述1983年3月一天，他的藍的是第一批運抵大嶼山落地的的士，他即日試車由貝澳駛入大澳，成為第一名藍的司機，當時連的士站也未設置。

吳透露當年政府發藍的牌照並邀請投標，原本居住巿區的他跟弟弟商量後決定一試，結果以「23333」元這個好意頭數字，投得一個藍的牌，用2萬多元買一部藍的，合共4萬多元做「老細」，並搬入大嶼山居住。轉眼35年，他現時擁有兩部藍的，兩個牌巿值近千萬元；他說未打算退休，因為跟其他司機甚至熟客有深厚感情。

情懷不老未言休 最愛穿梭嶼南「樹隧道」

駕�蚋讀煽憡咫j嶼山35年，看似單調乏味，吳錦耀愛在車途上享受大嶼山的風光和人情。他覺得最喜愛、最有感情及最美麗的，是從長沙駛往大澳的一段嶼南道，車程約20分鐘，兩旁種滿樹木，而樹木的高度長得好像握�茪漶A形成一道樹隧道(tree tunnel)，讓人駕車穿過。他希望政府做好保育，不要隨意砍伐該處的樹木。