【明報專訊】巴拿馬籍油船「桑吉號」今年初與香港註冊貨船「長峰水晶號」在長江口以東海域相撞的事故，中國交通運輸部昨日公布了中方調查報告的細節。

中國交通運輸部昨日發布消息指，中方在調查報告中認為事故中的兩艘船隻未有按照《1972年國際海上避碰規則》第五條要求保持正規瞭望的規定，且均未按照避碰規則第七條要求就碰撞危險作出正確判斷。

此外，中方的調查報告亦列明了各方分歧的主要觀點，當中中國和香港的調查方認為「桑吉號」和「長峰水晶號」在碰撞前18分鐘正在形成「交叉相遇局面」，但作為讓路船的「桑吉號」當時未有採取讓路行動，因而造成這次事故的直接原因。不過，伊朗和巴拿馬調查方則認為「長峰水晶號」當時在碰撞前15分鐘為了將船隻駛回計劃航線，因而向右方小幅度調整航向的行動是造成事故的直接原因。

中方又在報告中指出，各方在此次事故安全調查中，由各實質利益方聯合開展並共同簽署調查報告的做法，得到了國際海事組織的積極評價，為國際海事界多方聯合事故安全調查工作的開展進行了有益的探索。