屯門內河碼頭建屋 環團憂空氣更差

土地小組諮詢文件就屯門內河碼頭發展提出兩個方案，包括將新界棕地作業遷至碼頭，或將碼頭附近的工業搬往擬議的龍鼓灘填海地，再用碼頭用地建住宅，預計可提供2.2萬個單位。（鄧宗弘攝）

【明報專訊】土地供應專責小組公眾諮詢的18個選項中，佔地65公頃的屯門內河碼頭用地發展方案佔了兩項，包括用作重置棕地作業或發展住宅。屯門是本港空氣質素最惡劣地區之一，有環團擔心一旦發展內河碼頭，會為該區帶來更多人口及車流，空氣將再惡化。

長踞空氣污染重災區前列

土地供應專責小組的公眾諮詢文件中，就屯門內河碼頭發展提出兩個方案，其一是將碼頭用作重置新界的棕地作業；其二是將屯門西面沿海工業設施等遷至擬議的龍鼓灘填海地，騰空內河碼頭作住宅用途，預計可提供2.2萬個單位。後者發展難度不小，諮詢文件提到，其中一個挑戰便是空氣質素問題。

屯門多年來是空氣質素最惡劣地區之一，環保署2013年底推出「空氣質素健康指數」，近4年來，屯門每年相關指數達到7或以上、即健康風險達「高」或以上的時數，一直是13個一般監測站中最多。

綠色力量總監鄭睦奇稱，若將內河碼頭用地用作住宅或重置棕地作業，人口及車流量將增加，相信會令二氧化氮、PM10、PM2.5及臭氧等污染物增加，導致空氣污染惡化，質疑政府未有考慮該區是否適合更多人居住。健康空氣行動社區關係經理龍子維認為，若新增的人口需跨區就業，對空氣質素的影響較大，若能原區就業，則影響相對較小。

鄰發電廠填料庫 可建2.2萬伙

立法會新界西議員尹兆堅認同，現時內河碼頭附近有發電廠、公眾填料庫等設施，空氣質素差，不適合作住宅，而碼頭附近的屯門40區及46區擬發展為物流園，會帶來更多重型車輛。他認為，若將工業設施移至龍鼓灘，相信碼頭用地適合作住宅；惟有關方案要先在龍鼓灘填海，涉及環評等法定程序，或會遭村民反對。

屯門區議會主席梁健文稱，希望政府向區議會解釋若發展內河碼頭，區內空氣質素、交通等將如何改善。

明報記者 畢嘉敏

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