【明報專訊】由中國建立的全球首套時速350公里高鐵自動駕駛系統(C3+ATO)已完成實驗室測試，將現場試驗。位於廣東莞惠、時速200公里的自動駕駛城際鐵路，則將於年底全線貫通。

國務院國資委新聞中心官方微信「國資小新」公告，央企中國鐵路通信信號股份有限公司(中國通號)已建立自己的「列車運行控制技術標準」(CTCS)，未來中國城際鐵路、地鐵、中低速磁懸浮、貨運場站等軌道交通將全面自動駕駛。

中國通號稱， 通過引進吸收及自主創新，實現高鐵列車運行控制這核心技術的完全自主化，並建立中國列車運行控制技術標準(CTCS)，列車運行控制核心技術和產品的完全國產化，擺脫對國外技術的依賴。

中國通號自主研發的地鐵CBTC列車運行系統，已在重慶、上海啟用全自動駕駛線路；採用中國通號中低速磁懸浮列車運行控制系統的北京S1線也是中國首條自動駕駛的磁懸浮線。

至於將會首次實現時速350公里的京張高鐵智能動車組，其設計圖「龍鳳呈祥」(上圖前)和「瑞雪迎春」(上圖後)在較早前公布。