【明報專訊】在港坐的士難用電子支付，連其他公共交通工具廣泛使用的八達通過去都無法打入的士業。八達通料下月會再推的士支付服務，有的士組織要求八達通累進整數收費，即29.1元可收30元。立法會議員譚文豪認為，的士八達通自動直接累進收費不合法、不合理，消費者不能接受。 八達通昨回應，最快下月再推八達通的士支付服務，下載「商用版八達通」App的司機，可展示二維碼讓乘客以 O! ePay 付款，或使用具NFC功能的Android手機，供乘客拍卡付款。八達通無回應可否讓的士「累進整數」收費。 聯會正與八達通研究 推動的士發展聯會副主席吳錦華指出，「一定要用App，否則無法競爭」，否則需長時間在街兜客，接長途客機會亦較低，變相賺少了錢，但本港司機平均58歲，逾60歲的司機普遍不用應用程式。 29.1元收30 「靠零頭賺餐飯」 吳又稱，聯會正與八達通公司商討調整支付制度，曾有的士司機指以八達通付費，司機會因收車資實額而失小費，「有司機靠零頭賺餐飯」。 吳表示，聯會正與八達通公司研究累進整數收費，令的士司機能賺取零頭作小費，即29.1元可收30元。 政府沒禁的士乘客付小費，但法例規定司機須按表收費。譚文豪指出，除非累進整數收費只是八達通的一個選項，否則自動累進收費屬違法，「的士慣性不找毫子尾數，但不應在新的電子支付都要恆常化」。對於的士業不願發展電子支付，他認為電子支付有紀錄，可被追稅，另公屋、綜援或破產的司機，都可能怕被查收入。
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