【明報專訊】早前因取消「黃金周」18班航班而備受批評的香港快運航空(下稱快運)，昨天獲民航處及空運牌照局接納其提交的報告及改善建議，包括未來半年暫緩增加航點及擴充機隊，同時改革領導層管理，以及改善危機處理等。至於快運明日(11日)屆滿的空運牌照，亦獲局方信納符合續牌要求，續期5年至2022年底，但有立法會議員認為續牌3年更為合適。 快運在上月6日就取消航班事件，向空運牌照局及民航處提交報告，並於上月20日及24日再提交補充資料及修訂報告。民航處審視報告後確認，取消航班不涉及影響航空安全因素，並稱快運在報告中承認，事件的根由是「內部管理和企業管治不足」，又提出本月至明年4月為業務「鞏固期」，其間不會加開新服務，包括暫緩增加航點、航班及機隊數目。 同時，快運在報告中提出多項補救措施(見表)，包括改革領導層管理、優化人力資源管理，以及改善對外溝通和危機處理。在「鞏固期」內，快運亦會減少每月更改空服員值勤更表次數、提高安全培訓導師與機組人員比例，以及增加航班的空服員數目，減低後備人手不足而取消航班的風險。民航處強調，快運須落實所有改善措施後，才會重新考慮批准快運增加新航點及航班數目。 落實措施方可擴充 至於空運牌照局亦接納快運提交的報告及補充資料，認為快運已採取或策劃的措施「合理及有建設性」，並相信快運擬定的措施方向正確。局方表示，在小心考慮快運的續牌申請，以及信納快運符合續牌法定要求後，批准快運牌照續期至2022年11月12日。快運對決定表示歡迎，承諾全力執行改善方案及執行改善措施。 譚文豪：建議罰款阻嚇 香港空勤人員總工會總幹事吳敏兒指，民航處限制快運增加航點及擴充機隊，反映民航處「重新掌控」快運的決心。吳續指快運現時最少有3名安全培訓導師，新一批受訓空服員亦足夠滿足未來半年需要，她預計短期不會再大規模取消航班，該會希望與管理層會面。 本身是民航機師的公民黨立法會議員譚文豪認為，條例雖訂明牌照期最長為5年，但他認為續牌3年更為合適。譚續稱，快運經常取消航班，除影響乘客外，亦浪費起飛降落時段，建議民航處罰款以示阻嚇。消費者委員會則敦促快運管理層落實改善承諾，避免同類事件。
|
| |
| |
;){kind=small}
;){kind=small}
