【明報專訊】香港快運航空(HK Express)於上周日(9月24日)發現，國慶黃金周期間候命機組人員不足，兩日後決定取消10月1日至8日往返香港與日韓的18個航班；快運再於兩日後(28日上周四)，即航班正式停飛前3日才通報政府。運輸及房屋局長陳帆昨承認事前不知事件，認為快運管理上有改善空間，政府正研究避免事件重演，包括考慮就取消航班設通報機制；但對於快運有否違規或需否懲處，陳帆說言之尚早。

事件影響2070名乘客，香港快運兩管理高層先後現身解畫並致歉；有立法會議員批評民航處警覺不足，低估人手短缺影響。

指快運不理想 影響港聲譽

政務司長張建宗昨早就事件主持跨部門會議，當中包括商務及經濟發展局、運房局及民航處，其後政府與香港快運管理高層會面。運房局長陳帆及商經局長邱騰華昨午見傳媒回應事件，陳帆表示政府高度關注事件，而短時間內有這麼多航班停飛，影響香港國際聲譽，「表現不理想」；他引述快運指安全培訓導師不足，導致不能確保有關航班所需空服人員數目而要停飛(見另稿)。

快運否認遲通知 不覺違商品例

對於被批評太遲通知乘客及政府，香港快運行政總裁安浩恩(Andrew Cowen)說，因擔心員工請假會影響更表準確度，遂於月尾才定更表，並於上周二(26日)及周四(28日)分別通知乘客及政府，否認將事件推至最後一刻才處理。被問及是否擔心事件會導致牌照被吊銷，安浩恩指會跟從政府指引，又不認為取消航班違反《商品說明條例》，因網頁已列出條款細則。

航空公司於得知候命人員不足的4日後才通知政府，陳帆稱事前不知事件，關於安全培訓人員的數目，政府在事前無相關資料，認為事件亦反映快運在營運管理上「的確有改善空間」。他表示已敦促快運跟進並採取必要措施，確保有足夠數量的安全培訓人員及空服員，政府正在研究防止日後有同類事情發生。

至於現時政府對民航公司停飛有否設立通報機制 ，即牽涉多少航班及影響多少乘客時就必須提前多久通報政府，陳帆回應說，相信可考慮有關機制，但他認為航空公司有責任管理其營運及操作，若凡事都靠政府，並不理想，亦非政府想見到的安排。

兩發牌機構促快運周內交報告

陳帆又說，民航公司在申請航空牌照時，須符合照顧公眾利益、具備足夠能力應付航班需要兩個條件，現時民航處及空運牌照局均要求快運於本周內提交詳細報告。他未回應有否就民航公司停飛設懲處機制，指有關討論言之尚早，因快運未遞交報告，亦相信牌照局能應付日後的懲處安排，他不宜詳細討論。

譚文豪批民航處警覺不足

本身為民航機師的立法會議員譚文豪批評民航處警覺不足。他解釋，民航處規定機師及空服員每年均要接受安全培訓，由安全培訓導師提供課程及周年考核，他得知快運曾向民航處要求豁免，改至每13個月為機組人員提供安全培訓，反映欠缺人手。譚續稱，航空公司需向民航處提供訓練計劃，處方應知道快運人手不足，他估計民航處或低估快運人手不足的影響程度，沒想到大量航班會停飛。譚文豪認為，政府在等候快運提交報告同時，可考慮禁止快運增加新航點，對航空公司來說是「好大的懲罰」。

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