【明報專訊】內地推動一帶一路建設，新疆喀什成為當中一個重要物流節點城市。繼今年5月22日「深圳—明斯克」中歐班列開通後，由深圳開往喀什的首班列車，上周六(16日)也在深圳鹽田港開出。該班列車採用海運、鐵路和公路結合的多式聯運運輸模式，將打開中亞、南亞物流新通道，有效縮短物流運輸周期。

當天早上，「深圳(鹽田港)/廣州—喀什‧中亞/南亞」多式聯運的首班列車，從鹽田港開出。車上貨物由鹽田港裝車，經鐵路運輸至喀什，運行總里程達6100公里。

據悉貨物將經喀什綜合保稅區報關出口，通過公路運輸配送至中亞、南亞等目的地。該班列車既能有效推動境內產業拓展經濟種類，也能令整體供應鏈更有效分工。列車載有35個鐵路集裝箱，貨物總重量達800多噸，貨物總值為3200萬元人民幣，以電子產品、機械設備、家電、陶瓷製品、活動房構件和紡織服裝等為主。

據有關部門指出，該班列車的開通，是貫徹廣東省、深圳市黨政代表團今年6月考察喀什的重要部署。當局希望藉此發揮深圳現代物流業的產業優勢，以及喀什獨特的區位優勢，有助喀什成為內地「一帶一路」戰略的重要物流城市，促進喀什綜保區成為「一帶一路」的核心區，從而開闢「深圳—中亞﹒南亞」的物流新通道。