【明報專訊】深圳市交通運輸委、發展改革委、規劃國土委聯合委託深圳市城市交通規劃設計研究中心編製的《深圳市綜合交通「十三五」規劃》已通過市政府審議並印發實施。除建設國際物流樞紐城市和現代化公交都市外，還提出協調推進廣深港香港段建設，落實深圳與香港高速鐵路互通。

研建東部第二機場

南方網報道，未來5年，深圳將深入實施「一帶一路」、「粵港澳灣區」、「東進戰略」重大戰略佈局，建設更具輻射力的國際航空樞紐。深圳機場將重點圍繞加快改擴建機場基礎設施，將推進機場第三跑道、衛星廳、新貨站(二期)等工程建設，啟動T4航站樓建設方案研究。啟動東部第二機場前期研究。到2020年，深圳機場國際航線將達48條，深圳機場年旅客吞吐量達到4800萬人次，年貨郵吞吐量120萬噸。

深圳將積極打造國家鐵路樞紐城市，在鐵路客運站建設方面，一方面擴建深圳坪山站，改良西麗站、平湖站、深圳東站、光明城站樞紐功能；另一方面在機場規劃建設空港高鐵站，形成全市「四主五輔」鐵路樞紐體系。「四主」為深圳北、深圳、深圳坪山、空港高鐵，「五輔」包括深圳東、福田、平湖、西麗、光明城這9個火車站。而在對外鐵路規劃建設方面，協調推進廣深港高鐵福田站以南段建設，實現深圳與香港高速鐵路互通。

蛇口建郵輪母港推旅遊

港口方面，規劃提出將大力發展郵輪遊艇旅遊產業，加快建設蛇口國際郵輪母港，規劃建設休閒船舶和遊艇碼頭、公共遊艇碼頭。

在水上客運方面，將開展前海至中山、珠海、香港、澳門的快速直達航線研究。至2020年基本實現1小時通達粵港澳灣區城市中心城區和深港中心城區半小時互達。

建成1000公里單車徑

與此同時，深圳還將積極引入中運量軌道交通，建成龍華有軌電車示範路線並開始營運，在重點分區規劃建設跨座式單軌列車，坪山至大鵬將建設「空中巴士」示範線。跨座式單軌指通過單根軌道支撐、穩定和導向，車輛跨騎在軌道梁上運行的鐵路。另建設福田中心區、蛇口—前海、深圳灣—後海、科技園南等分區的單車徑試點。至2020年全市建成約1000公里單車徑。