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港聞
 60隧巴過海後分段收費減

【明報專訊】目前部分隧巴路線過海後的分段收費高過非隧巴路線,運輸署計劃調低隧巴過海後的分段收費,建議分三階段進行,涉及12區共60條隧巴路線,減幅介乎2毫至6.5元;首階段將在南區及深水埗推行,料今年首季展開。

南區深水埗今季先行

運輸署在最新區議會文件指出,過去一年與九巴、城巴及新巴共同探討拉近隧巴過海後與非隧巴票價差距的可行性,令乘客有更多選擇。巴士公司認為隧巴過海及離開繁忙商業區後,相比其他行走相同路段的非隧巴,可提供一個較接近的新分段收費。現建議分三階段試行,涉12個地區及60條隧巴路線,料首階段在南區及深水埗的試驗計劃於今年首季較後時間展開,若結果滿意,第二及第三階段將分別於今年第三季及第四季推出,第二階段涉及東區和新界多區,第三階段則涉及中西區、觀塘和黃大仙。

最多省6.5元 部分非過海後即減

涉及的隧巴路線分段收費減價由2毫至6.5元不等(見表),但部分路線並非過海後立即實施新的分段收費,以黃大仙竹園開往西環的103線為例,新分段收費在過海後的第16個站「正街」才生效,新車費4.5元,減1.2元。

東區區議員王國興歡迎隧巴過海後減價,但減費起點應由過海後開始計算,否則是「太過吝惜」,受惠乘客較少。

南區區議員羅健熙不擔心隧巴過海後減價令上落客人數大增,他以南區為例,指駛經區內的隧巴過海後本身已幾乎「站站停」。

 
 
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