【明報專訊】政府2007年提出新界單車網絡項目，連接各區單車徑，除了荃灣至屯門段仍未有動工時間表，屯門至馬鞍山的主幹線當中最後一段長11公里、連接元朗錦田河至上水雙魚河的單車徑已於今年中動工，料2020年初完成，屆時全長約60公里的單車徑主幹線將全線「打通」。 元朗上水段造價8.9億 整條貫通新界東西、全長約82公里的單車徑，當中主幹線由屯門至馬鞍山約60公里，分成3個項目，其中上水至馬鞍山段主要建造一條長約5公里的單車徑，將粉嶺和大埔原來的單車徑網絡連接起來，造價2.3億元，為3個項目中最低，已於2014年完成。 至於屯門至上水的第一階段工程(屯門至元朗)，主要建造多段合共2.5公里的單車徑，改善屯門、天水圍及元朗現有單車徑路段，並提供輔助設施如休息處及匯合中心等，造價2.95億元，料本月底完工。餘下一段連接元朗南生圍至上水的單車徑爭議較大，全長11公里，基本上沿公路旁興建，沿途經過生態敏感地點，故政府曾多番修訂走線，造價達8.9億元，是3個項目之中最高。環保觸覺義務總幹事譚凱邦認為，該段單車徑造價高昂，大部分路段緊貼公路，有大量重型柴油車行駛，擔心周圍懸浮粒子濃度高企，質疑是否適合騎單車。
|
| |
| |
