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聖誕假期屬外遊旺季,民航處長李天柱說新空管系統承辦商已調查問題成因並提供解決方案,相信不會再出現事故,因此毋須減少航班升降。(鍾林枝攝)
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 航機資料消失 因人員主系統抽數據致存檔異常 新空管承辦商兩周內改善系統

【明報專訊】新空管系統早前雷達屏幕有26秒未能顯示航機資料,導致機場要停止航班離港15分鐘,造成延誤。新系統的承辦商已完成調查報告,稱事故成因是當時有空管人員從主系統抽取數據作分析,導致主系統的存檔出問題,承建商建議空管人員勿從主系統抽取數據,並承諾兩周內改善系統設定。民航處強調事件不涉人為疏忽。

民航處長李天柱昨午會見傳媒,稱承辦商雷神公司(Raytheon)已就事故完成調查報告,處方亦已成立專家小組調查新系統的使用情况,成員包括前處長林光宇(見另稿)。李天柱引述雷神的報告指出,航班資料消失26秒的成因與工程師早前的初步分析一致,即新系統的1號航班數據處理器(FDP),在航機資料自動存檔時出問題,系統按設計啟動保護機制,自動轉用後備的2號FDP,並把1號FDP暫時離線。其後工程人員修復並重新啟動1號FDP時,兩組處理器同步資訊期間,數據未能及時配對雷達資料,導致航班資料消失26秒。

李天柱更首次披露,1號FDP當時出現問題,是因有空管人員從中抽取數據作影像重播及分析,導致系統出現存檔異常。他說抽取資料作圖像分析屬慣常做法,但該處並無規定員工應從主系統或備用系統提取數據,「當然從risk management(風險管理)角度來看,從備用系統做(抽取)可減低風險」。他強調事件不涉人為疏忽,亦無影響航空安全,航班數據沒有流失或損壞,系統的備用系統亦如常運作。

建議從後備系統抽取數據

李表示,雷神針對事件亦提出兩方面建議,短期內減低系統操作的風險,包括做影像重播及分析時,應從後備FDP中抽取數據,以確保主系統不受影響;以及避免在繁忙時間重啓FDP與同步資料。雷神亦承諾兩星期內改善系統設定,當處理器同步資料時,系統會保護已配對的航班資料;而未能成功抽取數據重播影像時,亦會避免不必要地自動轉換航班數據處理器。

民航處長:聖誕毋須減航班

被問到改善系統期間,是否需將舊空管系統轉換至「活性備用」(Warm Standby)狀態,李天柱並無回應,只是稱承辦商已查明問題成因,並提供解決方案,相信類似事件「應該不會再出現」,而聖誕外遊高峰期亦毋須減少航班升降。

港大電機及電子工程學系副教授張星煒認同承辦商提出的建議,指一般情况下都不應在主系統抽取資料,避免造成過大負荷。他又認為系統提升期間,民航處應將舊空管系統轉至「活性備用」,「任何更新都會有bugs(漏洞),應用舊系統支援」。

本身是民航機師的公民黨立法會議員譚文豪表示,空管人員一向需在系統中抽取資料分析,質疑事件是因為系統要處理的航班數據增多而引致。

 
 
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