【明報專訊】一輛通宵小巴奪去一名修路工人兼家庭經濟支柱的性命，令人關注專線小巴等職業司機的駕駛態度及超速情况。本報記者昨凌晨乘坐涉事63S通宵線的同線小巴，由沙田到旺角全程只花10分鐘，其中在撞死修路工的窩打老道天橋路段，小巴全程超出時速50公里的規限。警方表示，非常關注超速駕駛情况，會適時在區內採取不同形式及規模的行動。 未逾80公里 乘客難知超速 63S通宵專線小巴路線由旺角始創中心開出，終站為沙田美田邨。本報記者昨凌晨零時15分，於旺角始創中心上車，小巴滿座後司機隨即開車，車上僅4至5名乘客佩戴安全帶。小巴由旺角沿亞皆老街駛向九龍塘，當時路面車多，加上有數個燈位，車速不快，一直駛往九龍塘，經窩打老道天橋時，小巴超出時速50公里限制，車速限制器顯示時速為50至59公里不等，但車內的限制器因時速未有逾80公里，故未有警示響聲，乘客未必知已超速。 小巴駛入獅子山隧道再經紅梅谷至美田邨，未見再有超速，全部車程共花20分鐘。 當記者隨後在凌晨1時由美田邨乘63S小巴往旺角，小巴由另一司機駕駛，所需時間大減一半，僅10分鐘便到旺角，小巴在全程4個主要路段都有超速行駛，包括美田邨至紅梅谷、獅子山隧道路段、窩打老道天橋、九龍塘至旺角4段，最高時速81公里(見左表)，其中在獅隧內時達70至81公里，車速限制器鳴響兩次，司機隨即「收油」減速。 出隧道後，小巴在窩打老道天橋一段，車速達65至79公里，遠超出時速50公里限制，駛經奪命車禍現場、即近浸會醫院橋面時，時速達73公里。 警﹕非常關注超速 本報昨多番致電經營63S路線的富新聯專線小巴公司，至截稿前電話未能接通。 警方回應本報查詢時表示，西九龍交通部非常關注超速駕駛的情况，會適時於區內採取不同形式及規模的行動，包括使用流動及固定偵速儀器，打擊超速駕駛。 明報記者 李大煒 伍浦鋒
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