【明報專訊】美國財政部已發出許可，批准波音和空中巴士兩家飛機製造商向伊朗出口商業客機。美國政府業已批准了波音一單向伊朗航空公司(IranAir)銷售80架商業客機的交易，此宗買賣尚未最終敲定。財政部開綠燈，是去年伊朗與世界六大國(包含美國)之間協議限制其核子發展計劃，交換解除數十年來禁運以來最重大進展之一。解除禁運正式於今年1月開始。
財政部發言人說︰「這些許可證內含嚴格條件，以保證該等飛機只會用於商業乘客運輸，且不能再售出或轉移給特定實體。」
今年6月底，波音與伊朗當局達成價值200億美元的臨時協議，向該國售出80架飛機。
其後，據稱財政部「花費了多月時間，去審視交易內容，以確定有何種科技用於此等飛機之上，及是否有任何尚在美國制裁名單上的人物與此交易有關」。今次的批准是波音自1979年伊朗革命發生以來首宗對伊售機，由於與空中巴士競爭熾烈，若得不到批准，波音有可能被摒諸伊朗市場門外好幾十年。
對於伊朗航空來說，今趟交易意味着該公司可以迅速令老舊機隊現代化。
另一方面，美國財政部亦同時批准了波音的商敵空中巴士向伊航銷售17架飛機。雖則該公司總部在歐洲，但由於其飛機含有美國製造的先進科技設備，故仍須得到美國批准方可。這些設備包括了電腦和導航儀器等。
兩家公司都獲開綠燈，向伊朗出售廣體和窄體客機。市場人士認為，今次的交易被視為與伊朗做生意的一個重要試點，問題焦點包括了融資等事情。商業客機是少數獲准售予伊朗的美國產品之一，即使如此，這交易必須不致動用任何美國金融體系的資金，而問題就於此出現，由於大多國際性銀行與美國銀行有關，想賣東西給伊朗的企業往往求告無門。
前美國財政部官員Elisabeth Rosenberg指出，波音之所以如此矚目，是大家都想知道，究竟該公司有何金融創意，可以找到通過此一融資地雷陣的方法。
