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2016.06.11
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副刊 > 車主特區
寶馬i3 94Ah新電池增活力
除了擁有一副迷人身段外,續航力是電動車吸引買家的一個重要條件。為提升電動車的續航功能,寶馬的工程師研發了一款高效能電池,可將i3原有電池的能...
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寶馬i3 94Ah新電池增活力
除了擁有一副迷人身段外,續航力是電動車吸引買家的一個重要條件。為提升電動車的續航功能,寶馬的工程師研發了一款高效能電池,可將i3原有電池的能...
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豐田 Prius Prime再創省油佳績
豐田Prius面世至今已經繁衍出第四代族員,在雙動能汽車市場上不但享有元祖級的輩份,且更具代表性。
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積架F-TYPE SVR3.5秒快感泉湧
在今年夏天,積架將會在北美洲推出F-TYPE的最新旗艦F-TYPE SVR跑車,比目前車系中的頂級型號F-TYPE R更加強悍無比,而且更是...
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起亞Niro
消除雙動能車柔滯常態
南韓起亞車廠將於今年間推出旗下首款雙動能車系,這款定名為Niro的2017年款新車屬於(Hybrid Utility Vehicle,HUV...
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萬事得第二代CX-9
改用四缸節能引擎
當萬事得CX-9於2006年推出時,曾經以一副流暢的轎跑車身段,打破三排座椅中型crossover SUV的傳統古肅風格。十年過去,全新設計...
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愛快505匹Giulia
重鎚出擊
愛快早前以一款4C雙門跑車重新踏足北美洲市場後,今年夏天再次重鎚出擊,推出第二款全新產品來加強攻勢。今次上陣的是2017年款Giulia ...
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現代Ioniq兵分三路
攻節能車市場
隨着雙動能汽車愈來愈普遍,不少車廠都會在旗下車系中加入雙動能型號供消費者選擇,這種附屬角色令到雙動能汽車的獨特性漸漸褪色。被視為豐田...
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奧迪A4 allroad quattro
中庸之道取勝
儘管SUV在北美大行其道,但有些消費者嫌這類多用途汽車的車身比較高,舒適程度始終及不上房車。若論實用性,旅行車與SUV可謂不相伯仲,但前者卻...
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福特2017 Escape玩盡高科技
Escape是福特除F-150之外第二款最暢銷的汽車,單於2014年便在北美洲賣出超過300,000輛,被視為搶攻小型crossover市場...
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