【明報專訊】一些車行為了促銷新車，常宣傳買家可獲多少折扣優惠，最終買家在車價上雖然真的獲得折扣，但稅項上，卻要支付汽車原價的稅款。

舉例來說，一架35,000元的小型客貨車若是有4,000元的折扣，售價只需31,000元。以安省13%的合併稅率計算，買家需付4,030元銷售稅。但當局現在強迫車商要以原價35,000元打稅，消費者需多付520元的稅金。

這規定是加拿大稅務局(Revenue Canada)向車行作出的，稅局要求汽車製造商就新車折扣，向買家收稅。有汽車經紀指，只有在車行不公開所提供折扣，便能避免消費者多付稅款。

現時大部分汽車製造商都會向買家提供折扣作招徠。他們通過兩方面提供折扣，分別為稅後現金折扣和稅前抵扣，可降低汽車的實際價格，尤以後者較普遍。

Automall Network總裁Viraf Baliwalla說，「新政府承諾以開支帶領我們走出經濟衰退，因此需其他收入。汽車作為第二大消費品，不難想像政府會以新車作收入來源。」Automall Network向數間車行進行問卷調查後，發現不同的汽車製造商有不同的做法。一些車廠會在打稅後才提供折扣，一些則會要求車行免稅，但兩種做法都會令消費者要多付稅款。

Baliwalla說，汽車製造商其實可避免此情況發生，只需不公開說明提供折扣便可，「問題是行銷手法，所有製造商都想以最低價錢吸引顧客，因此他們會登出有折扣和沒有折扣的價格，但此舉只會令稅務局選擇較高價錢打稅。」他又說，這些折扣在數年前也只是由車廠向車行提供，不是直接給予消費者的優惠；此舉旨在讓車行車行在跟客人講價時，若客人願意付現金，便可提供更多優惠，而這些折扣不用打稅。