印度首都新德里昨起試行單雙號車輛限制行駛措施，為期15天，希望透過每天減少100萬輛車行駛，助解決嚴重空氣污染問題，若見效將永久實施。不過有民眾質疑計劃成效，指措施寬鬆，例如電單車可獲豁免，且在公共交通系統未完善下，新措施只會增加民眾不便。 為期15天 首天有議員被罰 從1月1日至15日早上8時至晚上8時，新德里所有車牌尾號為單數的私家車，只可在周一、周三和周五行駛，雙數車輛則可在周二、周四和周六行駛，周日沒有限制。女司機若獨自駕駛或與12歲以下兒童同行，又或司機載着殘障人士者，均不受新措施限制，電單車、的士、救護車、警車及消防車亦可豁免。交通警及數千名志願者會在道路交匯處檢查，違例者會被罰款2000盧比(約234港元)及被下令掉頭駛回去。首天被罰者包括孟買前警察局長、現任印度人民黨議員辛格(Satyapal Singh)。 新德里政府已租用約3000輛私人巴士，接載民眾從住宅區前往市中心，紓緩公共交通網絡壓力。市內所有學校停課至15日、即試驗計劃結束，好讓政府能用校巴接民眾。 新措施實施首天，當局表示民眾大都遵守規則，一名交通警說﹕「我原本預期首半小時最少會捉拿逾10名違規者，想不到大部分人都很守規則。」新德里政府表示，若試驗見效，將會永久實施。 不過，有民眾質疑新例成效，認為駕駛者可能會偽造車牌或購買另一輛車以避過限制；也有人不滿措施有太多豁免。環保人士稱，在汽車造成的總空氣污染量中，31％來自電單車。有批評者亦指出，在公共交通系統不完善下，新措施只會給乘客帶來不便。 新德里空污染指數超出世衛安全標準逾10倍，據2014年世衛調查顯示，新德里在全球逾1600城市中，空氣污染情况最嚴重，部分原因是該市有850萬輛車行駛，每天更增加1400輛。該市近幾周進入隆冬，低溫令污染物積聚，導致霧霾嚴重，空氣中污染物PM2.5的含量一度達每立方米約300微克，是世衛安全標準的12倍。(BBC/法新社)
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