【明報專訊】中國鐵建前日晚間發布上市公司公告，稱其下屬的中國鐵建國際集團有限公司與西非國家塞內加爾鐵路局，簽署了塞國首都達喀爾至鄰國馬里首都巴馬科鐵路修復改造項目的塞內加爾段的合同，合同金額為約12.57億美元(約98億港元)。馬里段的合同仍在確認中，今年11月在馬里麗笙酒店襲擊事件中遇難的3名中鐵建國際的高管，當時就是為此事到該國出差。
據官方的塞內加爾通訊社(APS)報道，塞內加爾當局12月22日與中方舉行了簽字儀式。政府的公告指出，這個項目將由中國承建，利息最高2%，在未來30年內付清。法國國際廣播電台報道，合同總金額的15%由塞內加爾私營企業承擔，其餘由中國承擔。工程將持續4年，為塞內加爾創造2萬個就業職位。
近百億元合同 4年工期
中國鐵建國際的負責人稱，預計馬里段的合同也將在近期簽署，但還在等待馬里方面的確認。塞內加爾基建交通國土部長卡內(Mansour Elimane Kane)在與中方的簽字儀式上說，他相信和塞內加爾分享這條鐵路線的馬里，也將和中國公司進行同樣的合作。
達喀爾至巴馬科鐵路全長約1286公里，其中塞內加爾境內線路長644.6公里。中國鐵建在公告稱，工程暫定的建設工期為開工令下達後的4年內。此次的合同金額約佔中國鐵建2014年營業收入的1.37%。
3人赴馬里談判 上月恐襲喪命
據財新報道，接近中國鐵建的人士稱，11月20日在馬里恐怖襲擊中遇難的中國鐵建國際的3名高管，當時正準備與馬里交通部官員會面，商談包括這條鐵路馬里段在內的一些項目。
當日遇難的3名高管分別為中鐵建國際總經理周天想、副總經理王選尚及中鐵建國際西非公司總經理常學輝。他們於11月19日經塞內加爾前往馬里，計劃於22日返回塞內加爾，繼續商談鐵路的相關協議，卻於20日遇襲殉職，遺體在一周後運返中國。
失修釀意外 部分車站關閉
達喀爾至巴馬科鐵路由法國人修建，於1923年開通。根據中國駐馬里經濟商務參贊處(下稱經參處)網站介紹，由於長期投資不足，缺乏線路維護，該鐵路已經出現路軌老化，鐵路車站也損毁嚴重，包括塞內加爾的38個車站和馬里的30個車站，其中塞國19個車站和馬國14個車站已經關閉。2009年，該線路發生了一宗列車脫軌事故，造成5人死亡，達喀爾至巴馬科的列車也於之後停運。經參處指出，鐵路建成後，其潛在的貨運物品包括鐵礦、大理石、石灰石和鋁礬土等。
根據中國鐵建的公告，塞內加爾政府還將與中國金融機構商討項目融資。一旦項目融資落實，雙方將簽署具體實施協議。
