粵車自駕南下無期 內地司機去年涉86宗交通意外

粵車自駕南下無期內地司機去年涉86宗交通意外

[2015.12.10] 發表

【明報專訊】「過境私家車一次性特別配額試驗計劃」(簡稱中港自駕遊)第一階段實施3年多，容許本港私家車車主申請一次過臨時行車證入境廣東省，有效期11天，停留不得超過7天。運輸及房屋局長張炳良昨回應立法會議員質詢時透露，一直備受爭議的第二階段計劃，即容許廣東省車輛南下本港，「兩地政府已表明並沒有具體的推行時間表」，意味實施無期。

3年共5000港車成功申北上

張炳良補充，「港車北上」實施以來「運作大致暢順」，截至今年10月底，有超過5000輛符合資格的香港私家車成功申請北上，政府會小心觀察及檢討成效，又謂與廣東省有關單位緊密聯繫，繼續改善工作流程，但他無詳細解釋第二階段計劃「沒有時間表」的原因。

范國威疑政府觀民情而後動

提出質詢的新民主同盟立法會議員范國威認為，政府不清楚說明計劃擱置抑或取消，顯示政府現階段「只係睇住民情靜觀其變，民情一靜落嚟就會搞」，他又擔心內地駕駛者將循「免試簽發香港正式駕駛執照」計劃來港駕車，對本港交通造成負擔。

免試換牌內地人佔大多數

「免試簽發香港正式駕駛執照」可讓海外包括內地駕駛執照持有人在港駕駛。張炳良引述運輸署數據指出，此計劃申請人中「內地人佔大多數」，但無證據顯示造成道路安全問題，「唔覺得特別令人憂慮」。

無內地司機潛逃避追究

他指本港過去3年的交通意外中(2012年15,894宗；2013年16,089宗；2014年15,790宗)，分別只有66宗、87宗及86宗涉及持內地駕駛執照獲免試簽發香港駕駛執照的司機，「其中約九成係輕微交通意外，亦無涉及致命意外，更無資料顯示呢啲人為迴避追究而逃返內地」。他強調計劃自1977年實施以來運作暢順，政府無意停止相關計劃。

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