【明報專訊】一項最新完成的社區健康研究指出，大溫地區最適宜步行的社區如溫市中心及溫市中心西端，比依賴汽車作交通工具社區的市民，超重或是肥胖的機會減少高達31%，而溫哥華市整體平均超重或肥胖(Obesity)機會較其他大溫城市減少11%。

研究人員認為，藉由改善步行設施如增加人行道，及改善公眾運輸服務，可幫助市民減輕體重，並減少第二型糖尿病發生率。

「我的健康及我的社區」(My Health My Community)主要研究員、溫哥華沿岸衛生局謝則馳(Jat Sandhu)指出，成年人體重指數(BMI)在25至30之間即是超重，超過30則屬於肥胖，研究調查對象當中，有42%屬於肥胖或是過重，有糖尿病的比例則達7%。他表示，這次研究是首度探討肥胖與社區步行適宜程度的關係。

研究顯示，本省各社區當中以鮑威爾河(Powell River)BMI超過30的比例最高，約40%，在大溫城市當中，較多靠汽車出入的高貴林港及素里市民，市民肥胖比例亦高過步行容易的城市如溫市、本那比市。

在被診斷患有糖尿病的居民比例方面，步行不易、需要靠開車的素里受訪者有糖尿病的比例高達12%，比溫哥華(不到7%)及本那比(6%)，多出幾乎一倍。

謝則馳說，研究採取評比城市步行適宜程度的組織Walk Score(WS)的數字，WS分數超過90則被稱為「步行者的天堂」(Walker's Paradise)，而WS數字低於50則是被列為「主要依賴汽車的地區」。

大溫各城市中，以溫哥華整體數字達到78分最高，其次是北溫的73，本那比64分，列治文55分，素里是51分，已接近「主要依賴汽車」的一類，西溫則只有43，在大溫幾個城市當中，以步行取代汽車在社區活動的困難度最高。

謝則馳說，在溫市中心及溫市中心西端的容易步行分數高達96及94，這兩個地區行人走路的設施最方便，屬於「走路者天堂」，在這些社區居住的市民超重或肥胖的情況，比那些依賴汽車出入社區的市民，可大幅減少31%。

該項研究是溫哥華沿岸衛生局、菲沙衛生局與卑詩大學(UBC)聯合完成，結果將於本周在溫哥華舉行的世界糖尿病會議(World Diabetes Congress)中發表。